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Porsche 911 2.2 T (1971)

Modifiziert und leistungsgesteigert. Für echte Porschefahrer. Mit Schiebedach.

EUR 89.000JPY 10.794.810BGN 174.066CZK 2.281.070DKK 664.901GBP 76.478HUF 29.368.220PLN 380.813RON 423.498SEK 955.068CHF 97.918ISK 12.397.700NOK 904.578HRK 661.964RUB 6.331.220TRY 578.918AUD 144.536BRL 409.925CAD 130.323CNY 703.322HKD 779.952IDR 1.398.465.010ILS 351.408INR 7.046.041KRW 116.504.560MXN 1.904.600MYR 415.710NZD 155.145PHP 5.077.094SGD 135.307THB 3.008.556ZAR 1.466.996

Aangeboden door: EUR 89.000

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Conversie/ Special
Verkoper: Particulier
  • Andre Dubbe
  • 21255 Dohren
  • Duitsland Duitsland
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    Andre Dubbe

Onderwerp

Aanvraag betreffende Porsche 911 2.2 T (1971) | Voertuig ID: 134201

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  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Porsche
  • Model 911
  • Uitvoering 911 2.2 T
  • Serie "Urmodell"
  • Bouwjaar 1971
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten 2
  • Conditie categorie Conversie/ Special
  • Kilometerstand 26.500 km
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie 03/1971
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers n.a.

Technische details

  • Carrosserie Coupé
  • Carrosserie detail Coupe
  • Vermogen (kW/PK) 132/180 (Factory: 125 PK)
  • Cilinderinhoud (ccm) 2.195
  • Cilinders 6
  • Deuren 2
  • Stuur Links
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen 4
  • Aandrijving Achterkant
  • Remmen voor Schijf
  • Remmen achter Schijf
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Oranje
  • Kleurbeschrijving van fabrikant Blutorange
  • Schuifdak Ja
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Nee
  • Interieurkleur Zwart
  • Interieur materiaal Gedeeltelijk leder
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

Sehr schöner Porsche 911T, wie man heute sagen würde Restomod oder im R-Gruppe Style. Der Wagen wurde von 2000 aus Amerika importiert, dann ab 2001 bis 2006 in England privat restauriert, bevor er 2006 nach Deutschland kam und seit dem in einer Hand ist. Der Motor wurde in Deutschland bei einem, auf luftgekühlte Motoren spezialisiertem Fachbetrieb, der auch heute noch existiert, auf einem für Sporteinsätze verstärkten 2.7 Liter 7R Magnesium Gehäuse aufgebaut. Der Motor und die Leistungssteigerung sind eingetragen!

Der Porsche steht auf 911R 7 Zoll Replikafelgen von Maxilite. Er hat ein verbessertes Fahrwerk mit Porsche Turbo Stabis, Stahlflexbremsleitungen, etc.. Das Auto ist soweit bekannt Unfallfrei und ungeschweißt. Der Innenraum ist sportlicher gehalten, Originalteile sind nicht vorhanden, dies gilt auch für den Motor.

Ein Classic-Analytics Gutachten von 2017 bescheinigt einen Gesamtzustand Note 2 und weist den Motor mit Zustandsnote 1 aus. Der Porsche kommt mit einem dicken Historienordner der Unterlagen bis in die 1990er Jahre in Amerika enthält. Eine umfangreiche Dokumentation über die Motorrevision liegt vor. Leider ist bereits seit Jahren keine Zeit mehr für das Schmuckstück und der Wagen wurde in den letzten 4 Jahren auf Grund geänderter Lebensumstände und -interessen nicht mal mehr 5000 KM gefahren. Der Porsche wird nur regelmässig bewegt und gewartet, um Standschäden zu vermeiden, trotzdem merkt man ihm an, dass er zum fahren und nicht zum stehen gemacht wurde. Jetzt soll er schweren Herzens an jemanden weitergegeben werden, der so einen besonderen Porsche zu schätzen weiß, ihm liebevoll wieder den Kalk aus den Knochen fährt und ihn dann artgerecht hält.

Speciaal uitrusting en toebehoor

  • Schiebedach
  • Sportsitze BF Torino
  • 40er Weber Dreifachvergaser
  • Gurtanlage hinten
  • Sportlenkrad

Conditie, registratie en papieren

  • Cijfer (conditie) 2
  • Rapportaanbieder Gerd Zander und Sohn
  • APK
  • Historisch nummerbord
  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 134201

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