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Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1938)

Das Vorkriegs-Erfolgsmodell Mercedes-Benz 320 als viersitziges Cabriolet B

Prijs op aanvraag

  • Mercedes-Benz 320 Cabriolet B
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Onderwerp

Aanvraag betreffende Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1938) | Voertuig ID: 107107

Bewaren Bookmarked
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  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Mercedes-Benz
  • Model 320
  • Uitvoering 320 Cabriolet B
  • Serie W 142
  • Bouwjaar 1938
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie Gerestaureerd
  • Kilometerstand n.a.
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers n.a.

Technische details

  • Carrosserie Cabriolet
  • Carrosserie detail Convertible
  • Vermogen (kW/PK) 57/78
  • Cilinderinhoud (ccm) 3.405
  • Cilinders 6
  • Deuren 2
  • Stuur Links
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen n.a.
  • Aandrijving Achterkant
  • Remmen voor Trommel
  • Remmen achter Trommel
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Blauw
  • Kleurbeschrijving van fabrikant Blau
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Nee
  • Interieurkleur Rood
  • Interieur materiaal Leder
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

FAHRZEUG IM VORLAUF / IN RESTAURIERUNG
VEHICLE CURRENTLY IN RESTORATION

Die Ära

Oder wie war das damals eigentlich?

Ein Oberklassefahrzeug als Spitzenleistung der deutschen Automobilindustrie in den 30-er Jahren. Der neue Typ 320 ersetzte ab 1937 den Typ 290. Es wurde weiter das Fahrgestell des 290-ers verwendet, auf das jetzt längere und breitere Karosserien in der damals üblichen Karosserievielfalt aufgesetzt wurden. Der 320-er war als luxuriöser Reisewagen konzipiert mit dem man mühelos auch größere Distanzen bewältigen konnte. Obwohl nicht sportlich ausgelegt, zeichnet er sich durch eine gute Straßenlage und eine angenehme kraftsparende Handhabung aus. Aufgrund der allgemein schlechteren Treibstoff-Qualität und einem dadurch verursachten Leistungsverlust wurde später der Hubraum des Motors auf 3,4 L erhöht. Eine Maßnahme die auch alle anderen deutschen Automobil-Hersteller damals durchführten. Leistungs- und Drehmomentwerte blieben unverändert. Das ZF-Viergang-Getriebe erhielt jetzt einen zusätzlichen „Ferngang“. Dieser später sogenannte „Overdrive“ wird mit einem separaten Hebel zugeschaltet. Er reduziert die Drehzahl um 26 % und damit den Benzinverbrauch bei schneller Fahrt. Der Typ 320 wurde als Zivilversion 5.133 mal im Werk Mannheim produziert und kostete in der Ausführung als Cabriolet B rund 10.000 RM.

Der Zustand

Oder wie er wirklich ist: Original, Geliftet oder Runderneuert?

Das Fahrzeug wurde aktuell in Fachbetrieben auf höchstem handwerklichen Niveau technisch und optisch vollständig restauriert. Nach der Restaurierung wurden keine Fahrten mit dem Fahrzeug zurückgelegt. Es befindet sich in einem tadellosen Zustand, alles funktioniert einwandfrei. Die durchgeführten Arbeiten sind umfangreich mit Fotos dokumentiert. Ein H-Gutachten und amerikanische Title liegen vor.

Die Verwendung

Oder was kann er noch?

In seinem Zustand passt er sehr gut in eine hochwertige Sammlung. Das repräsentative Fahrzeug bietet sich aber auch für stilvolle Ausfahrten und Präsentationen auf Veranstaltungen an. Bei geöffnetem Verdeck kommt die gelungene Karosserieform und stimmige Linienführung besonders gut zur Geltung. Der Mercedes-Benz 320 galt in den dreißiger Jahren als der Inbegriff eines repräsentativen und komfortablen Reisewagens mit viel Platz. Mit ihrer gelungenen zeitlosen Kombination aus Eleganz und Sportlichkeit waren die Cabriolets in der A- und B-Ausführung die attraktivsten Varianten der Baureihe. Die perfekten Proportionen begeistern heute mehr denn je und machen den angebotenen 320-er mit seiner exzellenten Technik zu einem historischen Traumwagen, dessen Wert mit Sicherheit weiter steigen wird.

Speciaal uitrusting en toebehoor

  • Chromspeichenräder
  • 2. Ersatzrad
  • Zusatzscheinwerfer
  • Suchscheinwerfer
  • Radio

Conditie, registratie en papieren

  • APK
  • Historisch nummerbord
  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 107107

Handelaar Voertuig-ID: ID 10015

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