1978 | Maserati Merak SS

Merak - "A star was born"

EUR 82.500 JPY 10.739.025 BGN 161.354 CZK 2.020.672 DKK 613.916 GBP 68.894 HUF 29.378.250 PLN 374.666 RON 407.789 SEK 847.143 CHF 86.039 ISK 12.127.500 NOK 823.870 HRK 620.441 RUB 7.260.091 TRY 1.280.862 AUD 130.375 BRL 522.728 CAD 118.222 CNY 600.006 HKD 735.232 IDR 1.352.080.125 ILS 293.411 INR 7.007.921 KRW 112.304.775 MXN 1.919.643 MYR 394.606 NZD 138.146 PHP 4.844.978 SGD 127.198 THB 3.137.722 ZAR 1.452.355

 

Maserati Merak SS

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1978 | Maserati Merak SS

Merak - "A star was born"
EUR 82.500 JPY 10.739.025 BGN 161.354 CZK 2.020.672 DKK 613.916 GBP 68.894 HUF 29.378.250 PLN 374.666 RON 407.789 SEK 847.143 CHF 86.039 ISK 12.127.500 NOK 823.870 HRK 620.441 RUB 7.260.091 TRY 1.280.862 AUD 130.375 BRL 522.728 CAD 118.222 CNY 600.006 HKD 735.232 IDR 1.352.080.125 ILS 293.411 INR 7.007.921 KRW 112.304.775 MXN 1.919.643 MYR 394.606 NZD 138.146 PHP 4.844.978 SGD 127.198 THB 3.137.722 ZAR 1.452.355

 

Oostenrijk

Tipo AM 122
Coupé / Coupe
162/220 kW/PK
12.345 km
Robert Schatteiner

Car Loft Fahrzeughandel GmbH

  • Voertuigdetails

    Kenmerken
    Merk Maserati
    Model Merak
    Uitvoering Merak SS
    Serie Tipo AM 122
    Bouwjaar 1978
    Kilometerstand 12.345 km
    Vorige eigenaren 3
    Eerste registratie 01/1978
    Technische details
    Carrosserie Coupé
    Carrosserie detail Coupe
    Vermogen (kW/PK) 162/220
    Cilinderinhoud (ccm) 2.965
    Cilinders 6
    Deuren 2
    Stuur Links
    Transmissie Manueel
    Versnellingen 5
    Aandrijving Achterkant
    Remmen voor Schijf
    Remmen achter Schijf
    Brandstof Benzine
    Individuele configuratie
    Kleur Rood
    Interieurkleur Zwart
    Interieur materiaal Leder
    Elektrische ramen

Beschrijving

In der wechselvollen Geschichte des Hauses Maserati gab Citroën ab 1969 den Ton in der Modeneser Sportwagenschmiede an. Erste sichtbare Frucht der Zusammenarbeit war das Triebwerk des 1970 vorgestellten Citroën SM. Das eigenwillige Wunder-Automobil bekam einen bei Maserati konstruierten V6-Motor. Auf dem Pariser Salon im Herbst 1972 wurde dann erstmals ein Maserati mit Citroën-Bauteilen vorgestellt: Der Merak.

Der nach einem Stern im großen Bären benannte Merak ist nicht zufällig dem Maserati Bora wie aus dem Gesicht geschnitten, denn in Karosserie und Fahrwerk sind beide Modelle annähernd gleich. Während der Bora mit rund 70000 DM im Exklusivbereich lag, hatte der Merak mit knapp 50000 DM noch Anschluss an jene mittlere Preislage, in der sich u.a. Porsche, Mercedes und Jaguar bewegten.

Von 1972 bis 1983 wurden 1820 Merak gebaut. Zunächst als "Merak 3000" mit 190 PS, ab 1976 war auch der stärkere und leichtere SS mit 220 PS verfügbar. 

Der Merak SS, den wir Ihnen hier anbieten, wurde im Januar 1978 im österreichischen Kärnten vom damaligen Maserati-Importeur Leeb erstmals zum Verkehr zugelassen und ging kurze Zeit darauf nach Wien. Im Sommer 1981 fand der schöne Italiener schließlich seinen Weg nach Salzburg. Seit Mitte der 80er-Jahre ist mir dieser Merak persönlich bekannt. Das Fahrzeug wurde zu diesem Zeitpunkt von einem, mir sehr gut bekannten, Kfz-Meister in Salzburg umfangreich restauriert. Nach ca. 15 Jahren in seinem Besitz wechselte der Maserati von 2001 bis 2013 nochmals den Eigner. Seit 2013 befindet sich der Merak bei seinem aktuellen Eigentümer, in dessen Auftrag wir ihn nun zum Verkauf anbieten dürfen. 

Lack und Interieur befinden sich- obwohl seit der letzten Restauration schon mehr als 30 Jahre alt- immer noch in sehr gutem Zustand, mit minimalen Gebrauchsspuren. Die Technik wurde laufend gewartet und instand gesetzt. Vor kurzem wurden die Vergaser grundüberholt und revidiert. So läuft und fährt der SS nach wie vor ausgezeichnet. Eines ist zudem gesichert: Der Merak bereichert das Straßenbild um ein sehenswertes Automobil.

Sie haben Interesse?

Dann kontaktieren Sie mich gerne telefonisch unter +43-664-307 6070

Ihr Robert Schatteiner

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Hinterwinkl 32

5323 Ebenau

+43662854070

Schatteiner Robert

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