• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Lancia Beta Coupe 1300 (1979)

EUR 12.950JPY 1.579.123BGN 25.328CZK 331.585DKK 96.702GBP 11.628HUF 4.219.498PLN 55.272RON 61.305SEK 137.021CHF 14.393ISK 1.837.605NOK 124.738HRK 95.752RUB 919.409TRY 82.773AUD 20.919BRL 54.609CAD 19.082CNY 100.333HKD 114.302IDR 205.546.932ILS 51.832INR 999.086KRW 17.146.188MXN 279.572MYR 60.144NZD 21.871PHP 748.549SGD 19.798THB 447.410ZAR 202.668

Aangeboden door: EUR 12.950

  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
  • Lancia Beta Coupe 1300
1 van 43
Verkoper bellen
Verkoper een mail sturen
  • Witmer & Odijk
  • Nederland Nederland
  • Contact:
    Hans Odijk

Onderwerp

Aanvraag betreffende Lancia Beta Coupe 1300 (1979) | Voertuig ID: 108262

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Lancia
  • Model Beta
  • Uitvoering Beta Coupe 1300
  • Serie n.a.
  • Bouwjaar 1979
  • Carrosserienummer 828BC3/1021555
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie n.a.
  • Kilometerstand 55.128 km
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers n.a.

Technische details

  • Carrosserie Coupé
  • Carrosserie detail Coupe
  • Vermogen (kW/PK) 60/82
  • Cilinderinhoud (ccm) 1.297
  • Cilinders 4
  • Deuren 2
  • Stuur Links
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen 5
  • Aandrijving Voorzijde
  • Remmen voor Schijf
  • Remmen achter n.a.
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Rood
  • Kleurbeschrijving van fabrikant Rosso York
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Nee
  • Interieurkleur Grijs
  • Interieur materiaal Anders
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

MODEL HISTORIE EN BESCHRIJVING

Vincenzo Lancia (1881-1937) gebruikte voor zijn eerste creaties letter aanduidingen uit het Griekse alfabet. Na de overname van Lancia door Fiat in 1969 besloot men de modellenreeks aan te gaan duiden met dezelfde letters. Om verwarring, en waarschijnlijk vervelende rechtszaken, met Alfa Romeo te voorkomen werd het eerste model van Lancia onder Fiat regie de Beta. In 1972 gepresenteerd in diverse carrosserie stijlen. Om de productiekosten op een aanvaardbaar niveau te houden werd een bestaande en succesvolle Fiat motor met dubbele bovenliggende nokkenassen gebruikt. Economisch een verplichting, immers Lancia werd in de armen van Fiat gedreven door een naderend bankroet als gevolg van veel te hoge productiekosten. De Beta was bedoeld als volumemodel, aantallen die men desondanks anno nu als gering beschouwd. Zeker in de minder praktische doch bijzonder fraaie en leuke Beta Coupe werden geen hoge productieaantallen gehaald. In 1972 was het inmiddels door Fiat aangekochte staal van een andere kwaliteit dan in voorgaande jaren. Een harde, originele en zelfs eerste lak Beta is dan ook een zeldzaamheid te noemen. De Beta coupe rijdt dankzij het aanwezige Lancia DNA, wat veel vooruitstrevende techiek bood, met een subframe, vijf versnellingen en dwars en laag geplaatste motor zeer modern. Dit is de mooiste Lancia Beta Coupe die ik ooit zag. Keihard en roestvrij, origineel plaatwerk in de eerste lak. Heel veel typisch Italiaanse sportautosfeer.

UITRUSTING

Aan opties verdiende men het destijds nog niet echt in de autoindustrie. Kan er niets stuk ook.

EXTERIEUR

Prachtig in het karakteristieke Rosso York. Tintje rood, tintje bruin. Keiharde carrosserie, nooit aan gewerkt. Geheel origineel en in de eerste lak. Dus ook schadevrij. Al het RVS, chroom en glas origineel en onbeschadigd. Alleen de achterbumper heeft rechts bovenop een klein deukje.

INTERIEUR

Kleine prijsvraag: wie de licht- en ruitenwisserschakelaars herkent mag het mij laten weten, de appeltaart staat klaar. Tipje van de sluier, een Italiaanse supercar uit begin jaren tachtig. Het interieur is foutloos. Keurige nieuwstaat als gevolg van de lage kilometerstand. Vorm van de stoelen origineel, vloerbekleding onbeschadigd, dashboard zonder warmtescheur kortom een tijdmachine. Top!

MOTORRUIMTE, KOFFERRUIMTE, VELGEN & BANDEN

Ook in de motorruimte alles als nieuw. Brandschoon. De originele 4 cylinder lijnmotor met bovenliggende nokkenassen ligt hier dwars voorin. Nergens overmatige speling op, geen vreemde geluiden, geen roest, start direct, geen overmatige rook. Typeplaatjes en fabrieksstickers zelfs overal nog origineel aanwezig.
De kofferbak lijkt ongebruikt. Bekleding onbeschadigd. Reservewiel en gereedschap origineel aanwezig.

SERVICE GESCHIEDENIS

Nieuw verkocht en tot zeer recent in Italië verbleven. Via de garage waar de auto in onderhoud was afkomstig van de eerste eigenaresse.

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 108262


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.