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Jaguar Mk II 3.8 (1963)

Française / 2 propriétaires

EUR 65.000JPY 8.318.700BGN 127.127CZK 1.683.890DKK 483.379GBP 56.100HUF 23.344.100PLN 292.929RON 316.940SEK 654.856CHF 71.149ISK 10.088.000NOK 670.735HRK 492.505RUB 5.844.924TRY 556.926AUD 99.957BRL 429.403CAD 99.574CNY 510.289HKD 611.994IDR 1.113.418.800ILS 257.758INR 5.723.738KRW 87.861.800MXN 1.635.472MYR 319.150NZD 107.802PHP 3.836.365SGD 104.312THB 2.369.445ZAR 1.160.894

Aangeboden door: EUR 65.000

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Onderwerp

Aanvraag betreffende Jaguar Mk II 3.8 (1963) | Voertuig ID: 225326

Bewaren Bookmarked
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  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Jaguar
  • Model Mk II
  • Uitvoering Mk II 3.8
  • Serie n.a.
  • Bouwjaar 1963
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie Origineel
  • Kilometerstand 103.880 km
  • Vorige eigenaren 2
  • Eerste registratie 04/1963
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers Ja

Technische details

  • Carrosserie Sedan
  • Carrosserie detail 4-deurs
  • Vermogen (kW/PK) 165/224
  • Cilinderinhoud (ccm) 3.781
  • Cilinders 6
  • Deuren 4
  • Stuur Links
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen 4
  • Aandrijving Achterkant
  • Remmen voor Schijf
  • Remmen achter Schijf
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Rood
  • Kleurbeschrijving van fabrikant Bordeaux
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Nee
  • Interieurkleur Zwart
  • Interieur materiaal Leder
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

Cette Jaguar MKII 3.8L que nous vous proposons à la vente a été livrée neuve à Paris par l’importateur Royal Elysées / Ch.Delecroix le 27 Avril 1963 dans sa configuration couleur actuelle.

Deux propriétaires particuliers jusqu’à aujourd’hui.

Equipée de son moteur et boîte de vitesses (Moss) d’origine.

Véhicule n’ayant jamais été restaurée ! Jamais bricolée ! Jamais accidentée ! Conforme sur tous points à l’origine ! 

Une simple peinture extérieure avait été effectuée à l’époque par son ancien propriétaire. 

L’ensemble de l’habitacle est entièrement d’origine, sellerie, moquettes, ciel de toit, tableau de bord.

Sa caisse (monocoque) ne présente aucune trace de corrosion, l’état de conservation des soubassements est surprenant.

L’alignement des ouvrants est superbe.

Une Jaguar Mark II dans un tel état de conservation et de conformité devient quasiment introuvable. 

L’ensemble des chromes et baguettes d’accastillages sont beaux tout comme ses roues fils. 

Tous les instruments de bord et appareillage électrique sont fonctionnels.

Son compteur kilométrique indique 103.880 Kilomètres ce qui est son kilométrage d’origine, non certifiable mais justifié ! 

En effet connaissant particulièrement bien les Mark II, l’état général d’origine de la voiture, son homogénéité et divers raisons nous permettent de l’affirmer ! 

De nombreux travaux mécanique avaient été réalisés avant notre achat, train roulant, suspension, embrayage, circuit de freinage avec remplacement des disques, plaquettes et cylindres de freins…

Nous avons parcouru 1.200 kilomètres depuis son achat de façon à profiter de la voiture et pouvoir déceler tout problème.

Celle-ci fonctionnait parfaitement avec une très bonne pression d’huile mais sa consommation était légèrement supérieure à la normale, nous avons donc entrepris une révision complète de son moteur.

Une fois l’ensemble moteur et boîte de vitesses déposé et démonté, nous avons pu constater que celui-ci n’avait jamais été refait, bas et haut moteur toujours en côte standart, vilebrequin et chemises en parfait état, ce qui confirme notre avis sur son kilométrage. 

Seule la culasse et sa distribution avait fait l’objet d’une réfection (soupapes, guides, sièges et ensemble des chaînes).

Nous somme donc entrain de réaliser les travaux suivants :

-Nettoyage et contrôle du vilebrequin 

-Remplacement de tous les coussinets de lignes d’arbres à cames et des bielles de vilebrequin en côte standart 

-Dé-glassage des chemises (non ovalisées) 

-Remplacement des 6 pistons et leurs segments toujours en côte standart

-Révision des carburateurs 

-Révision de l’overdrive en Angleterre

-Révision de l’ensemble des accessoires de la périphérie moteur (allumage, démarreur, dynamo, pompe à eau et divers…)

-Remplacement de l’ensemble des durites du circuit de refroidissement et du circuit d’essence

-Révision du circuit de chauffage entrainant le remplacement de l’ensemble des joints du boitier

Le véhicule sera vendu accompagné d’une garantie d’un (1) an.

Son manuel d’utilisation d’origine, sa boîte à outils , cric et maillet sont présents.

Belle, fiable et agréable d’utilisation, sa qualité répondra aux attentes d'une personne à la recherche d'une vraie MKII !

Plus de photos sur WWW.PARISMOTORSLEGEND.COM

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 225326


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