• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Ford GT40 (2002)

Ford GT40 [DK1060]

Prijs op aanvraag

  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
  • Ford GT40
1 van 25
Verkoper bellen
Verkoper een mail sturen
  • DK Engineering
  • Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk
  • Contact:
    James Cottingham

Onderwerp

Aanvraag betreffende Ford GT40 (2002) | Voertuig ID: 163272

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Ford
  • Model GT40
  • Uitvoering GT40
  • Serie n.a.
  • Bouwjaar 2002
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie n.a.
  • Kilometerstand n.a.
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers n.a.

Technische details

  • Carrosserie Coupé
  • Carrosserie detail Coupe
  • Vermogen (kW/PK) 346/470 (Factory: 340 PK)
  • Cilinderinhoud (ccm) 4.700
  • Cilinders 8
  • Deuren 2
  • Stuur Rechts
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen n.a.
  • Aandrijving Achterkant
  • Remmen voor Schijf
  • Remmen achter Trommel
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Rood
  • Kleurbeschrijving van fabrikant -
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Nee
  • Interieurkleur Zwart
  • Interieur materiaal Anders
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

Since 1960, Henry Ford II wanted to have a Ford race at Le Mans. After dealings with Ferrari fell through, Ford decided to produce his own car and began negotiations with Lola Cars manager Eric Broadley. The agreement between the two called for a yearlong collaboration that included the sale of two Lola MK 6 chassis to Ford. Soon after Ford hired ex-Aston Martin team manager John Wyer to work with Ford Motor Co. engineer Roy Lunn on what was to become the Ford GT.
The original GT40 and MK1, designed by Lunn, was prepared at the specially established, Ford Advanced Vehicles in the UK. Abbey Panels constructed the advanced monocoque chassis and the drive train finally chosen was the 289 Ford V8 mated to a Coletti transaxle. During the GT40's racing history a variety of Ford engines and ultimately a ZF transaxle were used. The Ford GT made its debut at Nurburgring in May 1964 and followed up the appearance with 24 Hours of Le Mans. The cars failed to finish both races, a devastating blow to Team Ford. Although they were not successful at Le Mans in '64 or '65, their obvious potential led Ford to continue racing them and in 1966 Ford and the MKII made American racing history with a dominating one, two, and three finish over Ferrari at Le Mans.
Around 100 Race Spec GT40s were completed in period and unsurprisingly (owing to their iconic status and ultra competitiveness) those cars have become extremely valuable and highly sought after.
The Superformance GT40 is the only such later built car licensed and endorsed to use the name "GT40" as a true "continuation" of the original. Each GT40 -P chassis number and is registry eligible.
This stunning FIA specification GT40 was built using a Gelscoe chassis built to full FIA Appendix K specification. Gelscoe are well known for their highly accurate and extremely competitive examples. Arguably more accurate than the Superformance cars which have deviated slightly in favour of on-road performance. However, this car benefits from the best of both worlds and the combination of Gelscoe chassis and a Superformance, and therefore official GT40, I.D.
This example is a fiercely competitive racer. Including all correct components, it is powered by a Mathwall Engineering 4.7 litre V8 with just 7 hours of use since its last rebuild, it produces c.470bhp and impressive torque curve alongside.
Accompanied by an adequate spares package, this example boasts valid HTP papers and is eligible for many historic events. It has most recently seen success being the FIA Masters 3hr Barcelona winner, Spa 6 hours pole sitter,  and a front runer at the Goodwood Members Meeting races.
The car is UK registered and has been extremely well maintained with no expense spared since its delivery in 2002. Presented in superb condition and having benefitted from a full refresh over winter, this example is on the button and is ready for the season ahead. It is available to view at our showrooms just outside London immediately.
 

Please refer to our main website for full details, more pictures, our terms of sale and accurate pricing as some websites may use out of date currency exchange rates: https://www.dkeng.co.uk/ferrari-sales/1060/blue_chip_competition_cars/ford_gt40.html

Speciaal uitrusting en toebehoor

  • Rechtslenker

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 163272

Handelaar Voertuig-ID: 299a23a2291e2126b91d54f3601ec162


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.