1976 | Ferrari Dino 308 GT4

 

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Ferrari Dino 308 GT4

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1976 | Ferrari Dino 308 GT4

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Frankrijk

 
Coupé / Coupe
188/255 kW/PK
Oscar Lefebvre

L'Atelier des Coteaux

  • Voertuigdetails

    Kenmerken
    Merk Ferrari
    Model Dino
    Uitvoering Dino 308 GT4
    Bouwjaar 1976
    Technische details
    Carrosserie Coupé
    Carrosserie detail Coupe
    Vermogen (kW/PK) 188/255
    Cilinderinhoud (ccm) 2.926
    Cilinders 8
    Deuren 2
    Stuur Links
    Transmissie Manueel
    Aandrijving Achterkant
    Remmen voor Schijf
    Remmen achter Schijf
    Brandstof Benzine
    Individuele configuratie
    Kleur Rood
    Interieurkleur Zwart
    Interieur materiaal Leder
    Stuurbekrachtiging

Beschrijving

La GT4 est la seule Ferrari de série ayant été dessinée par Bertone.

Cette particularité en fait d'ores et déjà un modèle rare et désirable puisqu'auparavant seuls

trois véhicules avaient été dessinés par ce carrossier pour Ferrari. Le prototype fut présenté

sur le stand Bertone au salon de Paris 1973 et les premiers modèles de série furent assemblés

début 1974 chez Scaglietti (et non chez Bertone).

Les GT4 furent produites jusqu'en 1980.

2 826 exemplaires de la 308 GT4 seront fabriqués en 7 ans.

Ce modèle, outre cette infidélité à Pininfarina, présente une autre particularité : il emporte le

premier V8 Ferrari pour une Ferrari de route, après une longue lignée de V12 et le V6 de la

Dino 246.

Le moteur , d'une cylindrée de 2 926 cm3, développe environ 250 chevaux.

Dernière particularité, la GT4 est une vrai 2+2, ce qui, associé à un moteur central arrière, en

fait une rareté et a représenté une vraie gageure pour le designer ! Le design, avec de telles

caractéristiques, est une vraie réussite pour ce type de véhicule.

Esthétiquement parlant, on peut différencier 2 séries de 308 GT4, couramment appelées série 1

et série 2. Elle se différencient principalement par un avant modifié et notamment une grille

qui recouvre les phares additionnels pour la série 2.

La voiture présentée à été livrée neuve par Pozzi le 24/05/1976.

Cette Ferrari est accompagnée de son dossier complet depuis l'origine, de sa trousse à

outils et des documents de bord complets.

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