1994 | Ferrari 512 M

All original black

EUR 295.000 JPY 38.400.150 BGN 576.961 CZK 7.225.435 DKK 2.195.213 GBP 246.349 HUF 105.049.500 PLN 1.339.713 RON 1.458.156 SEK 3.029.178 CHF 307.656 ISK 43.365.000 NOK 2.945.958 HRK 2.218.548 RUB 25.960.324 TRY 4.580.052 AUD 466.188 BRL 1.869.150 CAD 422.735 CNY 2.145.476 HKD 2.629.010 IDR 4.834.710.750 ILS 1.049.168 INR 25.058.628 KRW 401.574.650 MXN 6.864.178 MYR 1.411.014 NZD 493.978 PHP 17.324.465 SGD 454.831 THB 11.219.735 ZAR 5.193.268

 

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Duitsland

 
Coupé / Coupe
324/440 kW/PK
85.225 km
Christian Zöllner

ChromeCars

  • Voertuigdetails

    Kenmerken
    Merk Ferrari
    Model 512
    Uitvoering 512 M
    Bouwjaar 1994
    Kilometerstand 85.225 km
    Eerste registratie 04/1994
    Technische details
    Carrosserie Coupé
    Carrosserie detail Coupe
    Vermogen (kW/PK) 324/440
    Cilinderinhoud (ccm) 4.943
    Cilinders 12
    Deuren 2
    Stuur Links
    Transmissie Manueel
    Aandrijving Achterkant
    Remmen voor Schijf
    Remmen achter Schijf
    Brandstof Benzine
    Individuele configuratie
    Kleur Zwart
    Interieurkleur Zwart
    Interieur materiaal Leder

Beschrijving

Elton John, Dr. Dre und Dieter Bohlen scheinen erst einmal nicht sehr viel gemein zu haben. Was sie, neben der Liebe zur Musik, jedoch eint ist die Faszination am Testarossa, den alle drei einmal nachweislich besaßen oder noch immer besitzen.

Der Ferrari Testarossa, der zwischen 1984 und 1996 gebaut wurde, ist eines der populärsten Modelle des italienischen Autobauers. Der Name gilt als eine Reminiszenz an den erfolgreichen Rennsportwagen Ferrari 250 Testa Rossa, der in den 50er und 60er Jahren die Rennstrecken aufmischte. Testa Rossa bedeutet übrigens „roter Kopf“ und geht auf die ursprünglich roten Ventildeckel der Motoren zurück

1991 wurde der Ferrari Testarossa noch einmal überarbeitet und herauskam der 512 TR. Damit kehrte man bei Ferrari zu den früheren Bezeichnungen zurück: die „5“ bezog sich auf den Hubraum in Liter und die „12“ auf die Zahl der Zylinder, während “TR” die Abkürzung für Testarossa war.

Im Herbst 1994 wurde schließlich mit dem Ferrari 512 M (wobei M für oder „modifiziert“ steht), die neue Version des 512 und damit das letzte Testarossa-Modell präsentiert.
Im F512M spiegelt sich die radikalste Überarbeitung, der die Testarossa-Modellreihe jemals unterzogen wurde, wieder. Es war aber auch jene Reihe mit der kürzesten Lebensdauer und den am wenigsten produzierten Wagen. Bis Anfang des Jahres 1996, bevor die Produktion endgültig eingestellt wurde, wurden lediglich 501 Stück gefertigt. Der Wagen machte im gleichen Jahr den Weg frei für den Ferrari 550 Maranello.
Damit war der F512M nicht nur der am höchsten entwickelte Testarossa, sondern auch der mit dem größten Seltenheitswert. Umso glücklicher sind wir von ChromeCars, eines dieser 501 einzigartigen Exemplare zu unserem Inventar zählen zu dürfen. Diese hier angebotene Schönheit stammt aus dem Jahr 1994 und wurde in der seltenen, aber sehr begehrten Farbkombi schwarz-schwarz gestaltet.

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