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Ferrari 400i (1982)

FERRARI 400I AUTOMATIK

EUR 49.950JPY 5.900.594BGN 97.692CZK 1.287.911DKK 372.417GBP 45.529HUF 16.373.110PLN 217.997RON 235.879SEK 535.404CHF 54.470ISK 6.908.085NOK 496.453HRK 369.270RUB 3.634.162TRY 319.056AUD 81.818BRL 223.361CAD 73.536CNY 392.222HKD 434.011IDR 788.066.145ILS 195.130INR 3.975.471KRW 66.982.450MXN 1.092.017MYR 231.873NZD 86.813PHP 2.896.351SGD 76.728THB 1.704.794ZAR 840.044

Aangeboden door: EUR 49.950

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Aanvraag betreffende Ferrari 400i (1982) | Voertuig ID: 148779

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  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Ferrari
  • Model 400
  • Uitvoering 400i
  • Serie n.a.
  • Bouwjaar 1982
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie Origineel
  • Kilometerstand 117.600 km
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie 01/1982
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers n.a.

Technische details

  • Carrosserie Coupé
  • Carrosserie detail Coupe
  • Vermogen (kW/PK) 228/310
  • Cilinderinhoud (ccm) 4.823
  • Cilinders 12
  • Deuren 2
  • Stuur Links
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen 5
  • Aandrijving Achterkant
  • Remmen voor Schijf
  • Remmen achter Schijf
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Blauw
  • Kleurbeschrijving van fabrikant -
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Ja
  • Centrale deurvergrendeling Ja
  • Elektrische ramen Ja
  • Interieurkleur Beige
  • Interieur materiaal Leder
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Ja
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

Einer meiner absoluten Favoriten:
Der 400i, ein Grand Tourismo par excellence.
Die Verbindung aus äußerem understatement, Leistung im Überfluss und einem sehr wohlriechenden luxuriösem Interieur machen ihn aus meiner Sicht zu einem Reisebegleiter ohne Konkurrenz.
Ein Ferrari für den connaisseur, den Liebhaber oder die Liebhaberin des Dezenten.
Mit diesem Coupé ist man überall gut angezogen, die Farbkombination azzuro metallizato und creme-farbenes Leder stehen dem Wagen ausgezeichnet.
Ich habe jeden Kilometer der Überführungsfahrt genossen und finde, obwohl ich selbst einen 400i mit Handschaltung besaß, daß die Automatik sehr gut zum Charakter des Autos passt.
Entspanntes Gleiten mit 150 – 160 km/h ist seine liebste Fortbewegungsart, bei Bedarf lassen sich die 310 PS problemlos abrufen und es geht mächtig nach vorne.
Aber genug geschwärmt, die Fakten:
Auslieferung im Juli 1982 in Lugano/CH.
Regelmäßige Wartungen durch Schweizer Werkstätten sind im Scheckheft vermerkt.
2007 wurde der Wagen nach Deutschland importiert. Das Vollgutachten des TÜV Süd weist einen KM Stand bei Import von 107.000 KM aus.
Seine beiden Besitzer in Deutschland sind seitdem ca. 10.000 Kilometer gefahren.
Die vorliegenden Wartungsrechnungen und lückenlose TÜV Berichte dokumentieren dies.
Die Technik funktioniert ohne Probleme, das Interieur ist makellos, die Karosserie kerngesund.
Der Wagen wurde wohl einmal in sehr guter Qualität vor über 10 Jahren in der Original Farbe nachlackiert. Der Lackdichtenmesser weist ringsum zwischen 210 und 380µ Lackstärke aus.
Alle Karosseriepassungen sind ohne Beanstandungen.
Im Kundenauftrag.
H – Zulassung.


WIR SIND UMGEZOGEN

Seit dem 1.1.2019 finden Sie uns in unseren neuen Räumlichkeiten in der Victor-Slotosch-Str. 26 in 60388 Frankfurt am Main. Alle übrigen Kontaktdaten bleiben gleich.

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Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Conditie, registratie en papieren

  • APK
  • Historisch nummerbord
  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 148779

Handelaar Voertuig-ID: -


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