• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

De Dion-Bouton ID (1928)

EUR 27.000JPY 3.512.430BGN 52.807CZK 699.381DKK 200.783GBP 23.316HUF 9.726.210PLN 122.777RON 133.002SEK 272.660CHF 29.695ISK 4.095.900NOK 269.279HRK 204.425RUB 2.477.323TRY 262.435AUD 41.826BRL 181.051CAD 40.603CNY 211.472HKD 252.382IDR 471.509.910ILS 106.007INR 2.431.822KRW 36.204.030MXN 644.922MYR 133.990NZD 45.225PHP 1.572.021SGD 43.238THB 1.014.903ZAR 462.775

Aangeboden door: EUR 27.000

  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
  • De Dion-Bouton ID
1 van 49
Conversie/ Special
Verkoper bellen
Verkoper een mail sturen
  • Rock 'n Roll Classics
  • België België
  • Contact:
    Jorn Kestelyn

Onderwerp

Aanvraag betreffende De Dion-Bouton ID (1928) | Voertuig ID: 234490

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk De Dion-Bouton
  • Model ID
  • Uitvoering ID
  • Serie n.a.
  • Bouwjaar 1928
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie Conversie/ Special
  • Kilometerstand 111 km
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie 01/1928
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers n.a.

Technische details

  • Carrosserie Cabriolet
  • Carrosserie detail Convertible
  • Vermogen (kW/PK) 7/10
  • Cilinderinhoud (ccm) 1.847
  • Cilinders 4
  • Deuren n.a.
  • Stuur Links
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen 4
  • Aandrijving n.a.
  • Remmen voor Trommel
  • Remmen achter Trommel
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Geel
  • Kleurbeschrijving van fabrikant n.a.
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Nee
  • Interieurkleur Rood
  • Interieur materiaal Leder
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

With the De Dion-Bouton we return to the very beginning of the automobile. Count Albert de Dion nicknamed “Comte-Mécanicien” was passionate about technology and wanted to develop his own mechanically propelled carriage. In 1881 he decided to shift up a gear and hired the instrument maker Georges Bouton. After a year of toil, their first steam vehicle left the workshop. At that time still fully focused on steam locomotion, De Dion built a huge complex in Puteaux near Paris. They gained name and fame through their rigid rear axle, still known today as De-Dion axle. After a first reliability match between Paris and Rouen, it turned out that of the 15 participants who managed to reach the finish, 13 had an internal combustion engine. Always eager for mechanical news, De Dion decided to switch to this and with success. In 1895 their first product appeared, a single-cylinder tricycle. Not only did they build their own vehicles, but their technology was so reliable that they also supplied to various other car manufacturers. After the first single-cylinder, the two-cylinder came out in 1903 and the four-cylinder in 1905. In 1910, De Dion was the first to build a series-produced V8 of any significance. Plagued by financial hardship, the factory temporarily closed its doors in 1927. Production resumed shortly afterwards with a 2.5 liter 8 cylinder and the 4 cylinder. Production numbers, however, remained low and the last passenger car was built in 1932, but the factory remained active until the late 1940s.
Albert de Dion was not the father of the French automotive industry, but also one of the 3 founding members of the other French institute: Automobile Club de France.
The type IW model offered here is the Sport Special, the rally model from the Belle Epoque, so to speak.
A similar type rode the legendary 1915 Targa Florio.
The car spent most of its age in the Balearic Islands and in 1965 in Bari, Italy.
There, the car resides in a personal collection, which explains the exceptionally preserved condition, a real museum piece and an original addition to every fleet.
and a real eye-catcher at any pre-war event. The car is still on its original Spanish registration, with all documents going back to the 1936 registration in Palma. With this De Bouton you not only recruit a unique vehicle, but also a piece of European automotive heritage.

Conditie, registratie en papieren

  • Historisch nummerbord
  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 234490


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.