• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Datsun 240 Z (1971)

Datsun 240Z-GTR // totaler Neuaufbau // +200 PS

EUR 89.950JPY 10.855.166BGN 175.924CZK 2.398.517DKK 670.271GBP 81.063HUF 31.711.872PLN 401.960RON 435.088SEK 941.911CHF 95.554ISK 14.059.185NOK 960.441HRK 679.752RUB 7.215.366TRY 692.228AUD 145.494BRL 540.752CAD 137.021CNY 713.393HKD 782.448IDR 1.464.927.499ILS 346.910INR 7.539.699KRW 121.121.273MXN 2.276.176MYR 432.866NZD 154.750PHP 4.995.463SGD 140.808THB 3.140.874ZAR 1.724.890

Aangeboden door: EUR 89.950

  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
  • Datsun 240 Z
1 van 50
Conversie/ Special
Verkoper een mail sturen
  • dls automobile
  • Duitsland Duitsland
  • Contact:
    Harry Utesch

Onderwerp

Aanvraag betreffende Datsun 240 Z (1971) | Voertuig ID: 137002

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Datsun
  • Model 240-Z
  • Uitvoering 240 Z
  • Serie S30
  • Bouwjaar 1971
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie Conversie/ Special
  • Kilometerstand 600 km
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie 11/1971
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers n.a.

Technische details

  • Carrosserie Coupé
  • Carrosserie detail Coupe
  • Vermogen (kW/PK) 147/200 (Factory: 151 PK)
  • Cilinderinhoud (ccm) 2.393
  • Cilinders 6
  • Deuren 2
  • Stuur Links
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen 5
  • Aandrijving Achterkant
  • Remmen voor Schijf
  • Remmen achter Trommel
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Anders
  • Kleurbeschrijving van fabrikant Primrose
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Nee
  • Interieurkleur Zwart
  • Interieur materiaal Kunstleer
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

Wahrscheinlich einer der besten Datsun 240Z. Nicht mehr, aber auch nicht weniger.

Über die reine Arbeitszeit einer Restaurierung in dieser Tiefe hatten wir schon des Öfteren gesprochen, darum gehen wir bei diesem Punkt nicht näher darauf ein. 1000 Stunden fachmännischer Arbeit sind bei einem solchen Projekt schnell mal verbraucht - und ab da beginnt der Erbauer, Licht am Ende des Tunnels zu sehen. Die sorgfältige Vorarbeit beginnt bei der Suche des geeigneten Objekts der Begierde und braucht ebenfalls hunderte von Stunden, bis man vor einem rost- und unfallfreien, und vor allem v e r k ä u f l i c h e n  240Z der ersten Serie steht. Die Besitzer, die noch so ein Exemplar in der Garage haben, wissen inzwischen um die Seltenheit ihres automobilen Schätzchens, was bedeutet: Entweder stimmt der Kaufpreis für den Verkäufer, oder der Wagen bleibt stehen.

Angenommen, bis hier ist alles gut gelaufen, geht es nun mit dem Transport aus USA nach Europa weiter, mit der Verzollung, mit dem weiteren Transport zur Werkstatt, die sich dem Auto wunschgemäß annimmt. Zerlegung bis auf die blanke Rohkarosse, totaler Neuaufbau, bei dem nicht eine Schraube vergessen wird. Das heißt, beginnend bei den Scheinwerfern, Blinkern und der gesamten Front, geht es über den Kühler, Motor, Anlasser, Lichtmaschine, allen Nebenaggregaten und der gesamten Motor-Peripherie ebenso wie der gesamten Vorderachse, Bremskraftverstärker, 5- Gang-Getriebe, Kardanwelle, Hinterachs-Differential, gesamter Hinterachse bis hin zu den Rückleuchten wird jedes noch so kleine Bauteil erneuert, überholt, überarbeitet und wieder eingesetzt, nachdem die Karosserie vollständig und in mehreren Arbeitsgängen aufwendig neu lackiert wurde.

Um nicht noch weiter auszuholen, bitten wir um die nötige Phantasie, diese enorme Arbeitsleistung - neben den immensen Kosten für so eine Arbeit - zu erahnen. Man kommt sehr schnell drauf - wirtschaftlichen Sinn braucht man hinter der Verwirklichung eines derart stringenten Projekts nicht suchen. Es ist vielmehr der Enthusiasmus für ein wunderschönes Automobil Namens Datsun 240 Z, der für den nötigen Antrieb aller Beteiligten sorgt. Wie drastisch läßt sich die ab Werk vorgegebene klare Linie dieses Sportwagens noch optimieren, ohne ihre Eleganz zu verlieren. Aber vor allem interessiere uns - was ist nötig, um die Sportlichkeit dieses an sich braven Sportwagens auf ein Niveau zu steigern, das sich auf Augenhöhe mit den besten der besten aus dieser Ära messen kann. In erster Linie betrifft dies das Fahrwerk, in zweiter Linie die Bremsen, und erst dann ist Mehrleistung sinnvoll und gefragt.

Wir denken, unser Ergebnis kann sich sehen lassen.

Nach gewissenhafter Einfahrzeit werden wir an dieser Stelle berichten. Aber Sie haben sicher auch Recht, sofern Sie mit dem Taschenrechner versuchen, den Sinn dieser Arbeit zu hinterfragen. Das muss man sich erstmal trauen. So ein Projekt ist in erster Linie eine Gewissensfrage. Will man diese horrenden Restaurierungskosten in ein Automobil investieren, das hierzulande nur Insider kennen? Dem Lackierer ist es schließlich egal, ob er den Kotflügel eines Bugatti oder eines Datsun lackiert. Gleich gute Arbeit kostet mit Recht gleich gutes Geld!

Wir haben es jedenfalls getan.

Weil wir an den Datsun 240Z so fest glauben, wie an kaum einen anderen Sportwagen. Sowohl in seinem Stellenwert, als auch in seiner automobilhistorischen Wichtigkeit. Aber vor allem auch an seine Wertschätzung. Heute. Und morgen. Nun, wir werden sehen.

Inzwischen bitten wir um die Betrachtung der Fotos, seiner Linien, Details, Ausstrahlung. Sie ist die Summe aller wesentlichen Parameter wie Form, Proportionen, Farbe, Technik, Klang, Leistung... Wir finden, dieser Z hat von allem reichlich zu bieten. Man kann ihn stundenlang betrachten und bewundern. Er wird nicht langweilig. Nicht mal im Stehen.

Wer ihn jedoch hört, verliert sehr schnell alle restlichen Zweifel. Um die übriggebliebenen Sinne zu füttern, werden wir Ihnen dieses Coupé in Kürze in Bewegung präsentieren. Halten Sie also Ihre Augen und Ohren auf Stand-By und freuen Sie sich mit uns auf die gebührende Vorstellung dieses automobilen Meilensteins.

In Kürze wird der Datsun 240Z fünfzig Jahre alt.

Fest steht: Man wird ihn feiern, wie man es mit dem 911er tat. Ob er dann ebenso astronomisch teuer wird, steht in den Sternen. Jedenfalls ist und bleibt der "Z" eine Sportwagen- Ikone, die direkt neben dem 911, dem E-Type, dem 300 SL und nur sehr wenigen, weiteren seinen Platz auf dem Treppchen wohlverdient einnehmen wird.

Und wieder: Wir werden sehen.
Ihr DLS Team

Unsere Fahrzeugbeschreibung ist nach bestem Wissen und Gewissen unverbindlich zu verstehen.
Sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung unserer Angaben.

Speciaal uitrusting en toebehoor

  • Leichtmetallfelgen

Conditie, registratie en papieren

  • Motor (beoordeling van verkoper) 5 van 5
  • Techniek (beoordeling van verkoper) 5 van 5
  • Lak (beoordeling van verkoper) 5 van 5
  • Interior (Seller assessment): 5 van 5
  • APK
  • Historisch nummerbord
  • Toegelaten
  • Rijklaar
  • Ongevallen vrij

Voertuig ID: 137002

Handelaar Voertuig-ID: -


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.