• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Austin Mini Cooper S 1275 (1969)

Fantastic racing history

EUR 85.000JPY 10.290.950BGN 166.243CZK 2.282.080DKK 633.514GBP 77.809HUF 30.285.500PLN 379.644RON 411.740SEK 890.630CHF 90.686ISK 13.209.000NOK 926.610HRK 643.365RUB 6.707.936TRY 657.484AUD 139.451BRL 519.392CAD 130.976CNY 678.648HKD 743.376IDR 1.378.111.800ILS 329.332INR 7.241.320KRW 114.988.850MXN 2.203.455MYR 410.992NZD 149.030PHP 4.781.930SGD 133.518THB 2.961.825ZAR 1.651.227

Aangeboden door: EUR 85.000

  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
1 van 32
Verkoper een mail sturen
  • www.ClassicCars-ForSale.com
  • Nederland Nederland
  • Contact:
    Michiel Bakker

Onderwerp

Aanvraag betreffende Austin Mini Cooper S 1275 (1969) | Voertuig ID: 164440

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Austin
  • Model Mini
  • Uitvoering Mini Cooper S 1275
  • Serie Mk III
  • Bouwjaar 1969
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie n.a.
  • Kilometerstand n.a.
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers n.a.

Technische details

  • Carrosserie Sedan
  • Vermogen (kW/PK) 75/102 (Factory: 73 PK)
  • Cilinderinhoud (ccm) 1.275
  • Cilinders 4
  • Deuren 2
  • Stuur Rechts
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen n.a.
  • Aandrijving Voorzijde
  • Remmen voor Schijf
  • Remmen achter n.a.
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Rood
  • Kleurbeschrijving van fabrikant n.a.
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Nee
  • Interieurkleur Zwart
  • Interieur materiaal Anders
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

1969 MkII Austin Mini Cooper S ‘Works’

The original mini is an icon that far surpasses the borders of the automotive world. universally recognizable, adored by all who have driven one and completely sure to make anyone smile by just seeing one.

However, this universal likeability was not something purposefully engineered or thought about in de design. Designed 1956 and 1957 following the Suez Canal crisis, which severely limited the amount of Oil and petrol available worldwide the design brief was for a car that would be as fuel efficient as possible and on that could compete directly with the Fiat 500. The specific mention of and aim taken at the small Italian was due to BMC (British Motor Company) CEO Leonard Lord’s absolute disgust of these “Bubble cars”. The automobile that emerged was revolutionary in more ways than one. Apart from comfortably seating 4 despite its small size, a feat already exceptional Mini was the first vehicle to adopt the layout that all front wheel drive vehicles have followed since, a transverse engine layout with the gearbox underneath the engine with the engine and gearbox sharing the same pool of oil, another feature brought on in fear of future oil crises. This new engine layout and the positioning of the wheels, as far to the outside of the chassis as possible to maximize the room of the interior meant that the Mini excelled at more than just being a cheerful people carrier. It also turned into a fantastic race car.

 

The apex of this undercover racing pedigree is the car shown here, John Cooper of Cooper racing and Formula cars persuaded BMC to build a number of racing and rallying versions of the Mini, with this Cooper ‘S’ being the fastest model available for purchase. This particular car has a fantastic racing history being the only Dutch Group 2 specification racing Mini left. Ordered new in 1969, the car was immediately prepared for racing use on arrival in the Netherlands and saw extensive campaigning in the Dutch touring championship from 1969 until 1973. All of these race results are available, most included in the documents that are with the car and they confirm that the car has never been crashed in its lifetime. After its use in the Dutch Touring car championship, the car was stored and restored until 2010 when it entered the prestigious Peter Auto ‘Tour Auto’ in its current specification. One of an extremely limited number of original race cars that can boast about having its original engine, the numbers matching block has most recently been prepared by the famous or Infamous (depending on whether you drive in or against a Mini) Swiftune and produces 102 HP from 1293cc’s. Aluminium doors and boot lid further lighten the already tiny load that this engine must propel (original steel doors and boot lid are still present) and the already excellent driving characteristics are further improved with a Quaife limited slip differential. The plethora of original documents also still with the car make this a unique and untouched time capsule of early mini racing.

Viewing by appointment only

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 164440


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.