AMC Pacer Oldtimer kopen
De AMC Pacer was een bijzonder model van de American Motor Company. AMC ontstond in 1954 uit een fusie van Nash-Kelvinator en Hudson Motor Car. Het merk AMC werd in 1987 opgekocht door Chrysler en is daarna verdwenen.
De geschiedenis van de AMC Pacer
In 1973 trof een oliecrisis de wereld. Hierdoor ontstond er vraag naar zuiniger auto’s. Amerikaanse merken konden geen klein en zuinig model bieden, dus AMC greep deze kans om een dergelijk model te ontwikkelen. Richard Teague ontwierp de AMC Pacer, de eerste kleine, maar brede auto in Amerika. Hij was slechts 4,36 meter lang, maar breder dan een Cadillac.
De AMC Pacer was in het begin zeer succesvol. In 1975 werden er meer dan 100.000 van verkocht. Helaas was het succes maar van korte duur: in 1979 werd de productie gestaakt. De laatste modellen werden in 1980 verkocht. Niet lang daarna ging ook het merk AMC ter ziele.
Bijzondere auto
De AMC Pacer was geen gewoon ontwerp. Het model was echt anders dan anders. Door de grote breedte bij een beperkte lengte oogde de auto apart. Opvallend detail was het grote glasoppervlak. Ongeveer 37 procent van de buitenkant bestond uit glas, veel meer dan gebruikelijk. Al dat glas gaf aanleiding tot de bijnaam “The Flying Fishbowl”. Het rechterportier van de Pacer was 10 centimeter breder dan het linkerportier. Dit was bedoeld om de instap naar achteren gemakkelijker te maken. Het nadeel is dat het op smalle parkeerplaatsen moeilijker is om de deur te openen. Het maakte het uitstappen vaak erg lastig.
De AMC Pacer was niet echt zuinig
Bij het ontwerp van de Pacer was het de bedoeling een zuinige auto te maken voor de Amerikaanse markt. Het grote glasoppervlak zorgde er echter voor dat de auto ook erg zwaar werd. De Pacers hadden lichte Wankelmotoren moeten krijgen, maar werden uiteindelijk voorzien van een standaard zescilinder motor, later ook zware achtcilinders. De AMC Pacer was al voorbereid op nieuwe veiligheidseisen, maar ook dat bracht weer extra gewicht met zich mee. Het gevolg was dat de meeste Pacers meer wogen dan 1500 kg en in het dagelijkse gebruik veel brandstof gebruikten.
Slechte kritieken maar wel cult
Veel mensen vinden de AMC Pacer een van de lelijkste auto’s ooit. Technisch kon de auto ook niet op veel waardering rekenen. De pers kraakte de auto veelvuldig af, vooral in Europa. De Amerikaanse pers was milder en had meer waardering voor het innovatieve ontwerp.
Door de nieuwe oliecrisis in 1979, betere alternatieven en het hoge brandstofverbruik van de AMC Pacer stortte de verkoop in. Het model heeft inmiddels wel een cultstatus verworven en wie nu een AMC Pacer ziet rijden kijkt toch altijd even om.