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Monet-Goyon Automouche (1934)

EUR 6.990JPY 842.015BGN 13.671CZK 178.699DKK 52.230GBP 5.982HUF 2.341.161PLN 29.971RON 33.386SEK 74.426CHF 7.674ISK 952.737NOK 70.496HRK 52.026RUB 493.684TRY 44.254AUD 11.348BRL 32.479CAD 10.228CNY 54.402HKD 60.610IDR 109.096.355ILS 26.781INR 554.989KRW 9.031.150MXN 149.146MYR 32.191NZD 12.064PHP 394.033SGD 10.534THB 233.871ZAR 114.084

Aangeboden door: EUR 6.990

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Onderwerp

Aanvraag betreffende Monet-Goyon Automouche (1934) | Voertuig ID: 67313

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  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Monet-Goyon
  • Model Automouche
  • Bouwjaar 1934
  • Type Three Wheeler/Trike
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Kleur Blauw
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie n.a.
  • Kilometerstand n.a.
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie 01/1934
  • Gelijke nummers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische details

  • Motordesign 2 stroke
  • Vermogen (kW/PK) 3/4
  • Cilinderinhoud (ccm) 124
  • Cilinders 1
  • Starter Crank Handle
  • Koeling Air
  • Transmissie Manual
  • Versnelling n.a.
  • Versnellingen n.a.
  • Aandrijving Chain
  • Brandstof Benzine
  • Remmen voor n.a.
  • Remmen achter n.a.
  • Leeg gewicht (kg) n.a.

1 Zylinder/ 2 Takt

Monet et Goyon war ab 1917 eine der führenden Motorradmarken Frankreichs und hatte ihren Sitz in der Rue de Pavillon 57, später in der Rue Rambuteau 44 in Mâcon. 1957 schloss das Unternehmen.
Es wurden Zweitaktmotoren mit Hubräumen von 172 bis 346 cm³ der englischen Firma Villiers Ltd, teilweise in Lizenz gefertigt, in die eigenen Motorräder eingebaut. Viertaktmodelle konnten ebenfalls angeboten werden durch Verwendung von Schweizer M.A.G. – Motoren mit 348 und 498 cm³ Hubraum. In der zweiten Hälfte der 1920er Jahre kam Koehler Escoffier zu Monet et Goyon. Die beiden Marken wurden aber beibehalten. Nach 1945 wurden bis 1957 hauptsächlich Zweitakter mit 100 bis 250 cm³ Hubraum produziert.

Zahlreiche Siege auf Monet et Goyon Motorrädern fuhren u. a. die Rennfahrer Sourdot, Hommaire, Goussorgues, Debaisieux sowohl mit Zwei- als auch mit Viertaktmodellen von 172 bis 500 cm³ Hubraum ein.

Automouche (1920–1949)
Dies war wie der Velocimane ein Dreirad mit einzelnem Vorderrad, Heckmotor und Heckantrieb. Anfangs nur als Einsitzer produziert, folgten 1923 Zweisitzer, bei denen die Personen Rücken an Rücken saßen, und 1925 Zweisitzer, bei denen die Sitze hintereinander angeordnet waren.

Durch die Vielzahl unserer Motorräder haben wir nicht die Möglichkeit
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und sind daher nicht mehr Fahrbereit.
Wir können gerne gegen Aufpreis einen Service und die Behebung eventueller Standschäden anbieten.
Im jetzigen Zustand werden die meisten Fahrzeuge als reines Dekorationsobjekt verkauft.
Einige Fahrzeuge sind allerdings auch in einem sehr gutem Zustand und Fahrbereit, da sie bereits gewartet wurden.
Für spezielle Fragen bitten wir Sie uns einfach anzurufen.

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Finanzierung, Eintausch und Lieferservice möglich.
Alle Angaben ohne Gewähr, Zwischenverkauf vorbehalten.

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 67313

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