• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Harley-Davidson Sportster XL 883 (1961)

EUR 45.000JPY 5.815.350BGN 88.011CZK 1.179.360DKK 334.624GBP 38.822HUF 16.403.850PLN 204.880RON 219.658SEK 457.178CHF 50.013ISK 6.898.500NOK 461.678HRK 341.415RUB 3.989.534TRY 403.497AUD 69.520BRL 303.610CAD 68.458CNY 350.307HKD 420.134IDR 772.492.500ILS 179.235INR 3.939.840KRW 60.925.050MXN 1.127.768MYR 219.726NZD 74.696PHP 2.627.955SGD 72.108THB 1.642.995ZAR 814.167

Aangeboden door: EUR 45.000

  • Harley-Davidson Sportster XL 883
  • Harley-Davidson Sportster XL 883
  • Harley-Davidson Sportster XL 883
  • Harley-Davidson Sportster XL 883
  • Harley-Davidson Sportster XL 883
  • Harley-Davidson Sportster XL 883
  • Harley-Davidson Sportster XL 883
  • Harley-Davidson Sportster XL 883
1 van 8
Verkoper een mail sturen
  • Yesterdays
  • Nederland Nederland
  • Contact:
    Geert Versleyen

Onderwerp

Aanvraag betreffende Harley-Davidson Sportster XL 883 (1961) | Voertuig ID: 194328

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Harley-Davidson
  • Model Sportster XL 883
  • Bouwjaar 1961
  • Bouwtype Touring Bike
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Motornummer 61XLR 1003
  • Kleur Rood
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie n.a.
  • Kilometerstand n.a.
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Gelijke nummers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische details

  • Motordesign V | 4-stroke | OHV
  • Vermogen (kW/PK) 29/40
  • Cilinderinhoud (ccm) 883
  • Cilinders 2
  • Starter Kickstarter
  • Koeling Air
  • Transmissie n.a.
  • Versnelling n.a.
  • Versnellingen n.a.
  • Aandrijving Chain
  • Brandstof Benzine
  • Remmen voor n.a.
  • Remmen achter n.a.
  • Leeg gewicht (kg) n.a.

Harley-Davidson 1961 XLR 883 cc OHV V-twin engine # 61XLR 1003

The XLR was Harley’s production racer, designed to compete in scrambles or “TT” races, where the capacity limit was 900cc.
The XLR was an unusual combination of the rolling chassis from the KR model and an engine from the overhead valve Sportster.
Although the engine appeared to be similar to the production model, it had a shorter stroke and a larger bore for higher rpm, producing more power, although the capacity remained the same. Engine internals were pure racing components, and in this form the machine was competitive with its main adversary, the Triumph 650cc TT Special.
The XLR-TT roared on the scene in 1958 and remained in low-volume production until 1969, and is one of the rarer members of the extended Harley-Davidson Sportster family.
Depending on which historian you listen to, there were between 200 and 500 XLRs made during the XRL’s eleven years of production.
Despite looking like a stripped XL Sportster, these were pure race bikes with no provision for lighting or other street amenities.
The XLR’s performance came from its engine specs.
While run-of-the-mill Sportsters went out into the world with their cams running in needle bearings and bushes, XLRs benefited from friction-reducing ball bearings. Likewise, their crankshafts ran in roller bearings.
The bikes had specific flywheels, pistons and connecting rods.
Different cylinder-head castings allowed larger valves and a bumped-up compression ratio.
Hotter cams were installed as well as a lightened valve train.
Ignition was via magneto, moved from the right side of the engine to a tucked-up position ahead of the front cylinder.
Even the XLR frames were special, built with a better grade of steel so the walls could be thinner and the whole assembly lighter.
Rated power was 70 HP @ 6,500 rpm, top speed 180 km and the XR weighed 161 kg. (adapted from: https://stfrancismotorcyclemuseum.org)
We have been advised that the extremely low engine number could indicate that this machine was a factory racing bike.
She’s in excellent order and a very strong runner and comes with Smiths rev counter and original autograph of dirt track ace Johnny Butterfield on the number sign in front.

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 194328


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.