• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Harley-Davidson Sportster XL 883 (1961)

EUR 45.000JPY 5.579.100BGN 88.011CZK 1.211.310DKK 334.894GBP 40.825HUF 16.195.050PLN 202.208RON 219.330SEK 471.838CHF 48.542ISK 7.299.000NOK 490.828HRK 340.335RUB 4.077.225TRY 407.727AUD 73.436BRL 296.194CAD 70.272CNY 359.122HKD 409.869IDR 784.047.600ILS 181.062INR 3.862.238KRW 61.426.350MXN 1.155.438MYR 219.546NZD 79.502PHP 2.561.895SGD 72.018THB 1.669.545ZAR 879.178

Aangeboden door: EUR 45.000

  • Harley-Davidson Sportster XL 883
  • Harley-Davidson Sportster XL 883
  • Harley-Davidson Sportster XL 883
  • Harley-Davidson Sportster XL 883
  • Harley-Davidson Sportster XL 883
  • Harley-Davidson Sportster XL 883
  • Harley-Davidson Sportster XL 883
1 van 7
Verkoper een mail sturen
  • Yesterdays
  • Nederland Nederland
  • Contact:
    Geert Versleyen

Onderwerp

Aanvraag betreffende Harley-Davidson Sportster XL 883 (1961) | Voertuig ID: 194328

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Harley-Davidson
  • Model Sportster XL 883
  • Bouwjaar 1961
  • Bouwtype Touring Bike
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Motornummer 61XLR 1003
  • Kleur Rood
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie n.a.
  • Kilometerstand n.a.
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Gelijke nummers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische details

  • Motordesign V | 4-stroke | OHV
  • Vermogen (kW/PK) 29/40
  • Cilinderinhoud (ccm) 883
  • Cilinders 2
  • Starter Kickstarter
  • Koeling Air
  • Transmissie n.a.
  • Versnelling n.a.
  • Versnellingen n.a.
  • Aandrijving Chain
  • Brandstof Benzine
  • Remmen voor n.a.
  • Remmen achter n.a.
  • Leeg gewicht (kg) n.a.

Harley-Davidson 1961 XLR 883 cc OHV V-twin engine # 61XLR 1003

The XLR was Harley’s production racer, designed to compete in scrambles or “TT” races, where the capacity limit was 900cc.
The XLR was an unusual combination of the rolling chassis from the KR model and an engine from the overhead valve Sportster.
Although the engine appeared to be similar to the production model, it had a shorter stroke and a larger bore for higher rpm, producing more power, although the capacity remained the same. Engine internals were pure racing components, and in this form the machine was competitive with its main adversary, the Triumph 650cc TT Special.
The XLR-TT roared on the scene in 1958 and remained in low-volume production until 1969, and is one of the rarer members of the extended Harley-Davidson Sportster family.
Depending on which historian you listen to, there were between 200 and 500 XLRs made during the XRL’s eleven years of production.
Despite looking like a stripped XL Sportster, these were pure race bikes with no provision for lighting or other street amenities.
The XLR’s performance came from its engine specs.
While run-of-the-mill Sportsters went out into the world with their cams running in needle bearings and bushes, XLRs benefited from friction-reducing ball bearings. Likewise, their crankshafts ran in roller bearings.
The bikes had specific flywheels, pistons and connecting rods.
Different cylinder-head castings allowed larger valves and a bumped-up compression ratio.
Hotter cams were installed as well as a lightened valve train.
Ignition was via magneto, moved from the right side of the engine to a tucked-up position ahead of the front cylinder.
Even the XLR frames were special, built with a better grade of steel so the walls could be thinner and the whole assembly lighter.
Rated power was 70 HP @ 6,500 rpm, top speed 180 km and the XR weighed 161 kg. (adapted from: https://stfrancismotorcyclemuseum.org)
We have been advised that the extremely low engine number could indicate that this machine was a factory racing bike.
She’s in excellent order and a very strong runner and comes with Smiths rev counter and original autograph of dirt track ace Johnny Butterfield on the number sign in front.

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 194328


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.