• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Excelsior Manxman 350 (1935)

EUR 22.950JPY 2.905.240BGN 44.886CZK 588.966DKK 171.303GBP 19.827HUF 7.338.951PLN 98.097RON 109.283SEK 240.144CHF 26.096ISK 3.112.020NOK 220.019HRK 170.679RUB 1.668.885TRY 150.823AUD 36.185BRL 100.801CAD 34.677CNY 174.067HKD 203.486IDR 365.434.916ILS 92.346INR 1.804.891KRW 29.448.752MXN 490.100MYR 107.259NZD 38.356PHP 1.342.965SGD 35.118THB 825.305ZAR 364.439

Aangeboden door: EUR 22.950

  • Excelsior Manxman 350
  • Excelsior Manxman 350
  • Excelsior Manxman 350
  • Excelsior Manxman 350
  • Excelsior Manxman 350
  • Excelsior Manxman 350
1 van 6
Verkoper een mail sturen
  • Yesterdays
  • Nederland Nederland
  • Contact:
    Geert Versleyen

Onderwerp

Aanvraag betreffende Excelsior Manxman 350 (1935) | Voertuig ID: 103404

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Excelsior
  • Model Manxman 350
  • Bouwjaar 1935
  • Type Touring Bike
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Kleur Rood
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie Gerestaureerd
  • Kilometerstand n.a.
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Gelijke nummers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische details

  • Motordesign V | 4 stroke | ioe
  • Vermogen (kW/PK) 17/23
  • Cilinderinhoud (ccm) 350
  • Cilinders 2
  • Starter Kickstarter
  • Koeling Air
  • Transmissie Manual
  • Versnelling n.a.
  • Versnellingen 3
  • Aandrijving Chain
  • Brandstof Benzine
  • Remmen voor n.a.
  • Remmen achter n.a.
  • Leeg gewicht (kg) 152

The Coventry firm of Bayliss and Thomas was as old as the two-wheeler industry, trading from the solid-tyre bicycle era.
Early manufacturers in both the motorcycle and the car fields, they were an established firm well before the Great War:
In 1913  an 800 cc single cylinder motorcycle was brought out, the biggest production single ever to be made.
In common with many manufacturers, the company used proprietary engines made by Blackburne and JAP.
Post-war, to avoid confusion with the American Excelsior, Bayliss and Thomas christened their products “ British Excelsior”.
In the twenties the Midlands  company of Reginald Walker and his son Eric took over the firm and moved the plant to Birmingham.
Eric Walker was a racing enthusiast and he promoted the use of Excelsiors in races.
This led to the development of  the “Mechanical Marvel”,   a Blackburne-made four valve pushrod operated  racing engine  that won  the 1933  Lightweight TT.
However, the company decided it was wise to invest in the development of a less complicated and sturdier engine of their own design.
This new  model was  presented in November 1934 at the Olympia Show as  the “Manxman”.
The  engine was available  in capacities of 249 and 348cc, later a  498 cc version became also available.
The 248 cc model was the most highly developed and the most successful one.  Although it never won a TT, the Manxman enjoyed considerable success in international racing and the Manx Grand Prix, Denis Parkinson winning the Lightweight race three times on the trot between 1936 and 1938.
This fine first-year  Manxman is an older restoration that comes complete with Miller electrics.

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 103404


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.