• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Dürkopp-Werke 1 3/4 HP (1904)

EUR 34.500JPY 4.234.530BGN 67.475CZK 935.192DKK 256.904GBP 31.513HUF 12.529.020PLN 157.172RON 168.198SEK 366.683CHF 37.253ISK 5.582.100NOK 384.485HRK 260.440RUB 3.118.972TRY 306.046AUD 57.091BRL 222.732CAD 53.682CNY 274.106HKD 311.069IDR 596.841.720ILS 139.822INR 2.957.254KRW 47.181.165MXN 897.021MYR 167.273NZD 61.258PHP 1.946.870SGD 55.276THB 1.268.944ZAR 686.550

Aangeboden door: EUR 34.500

  • Dürkopp-Werke 1 3/4 HP
  • Dürkopp-Werke 1 3/4 HP
  • Dürkopp-Werke 1 3/4 HP
  • Dürkopp-Werke 1 3/4 HP
  • Dürkopp-Werke 1 3/4 HP
  • Dürkopp-Werke 1 3/4 HP
  • Dürkopp-Werke 1 3/4 HP
1 van 7
Verkoper een mail sturen
  • Yesterdays
  • Nederland Nederland
  • Contact:
    Geert Versleyen

Onderwerp

Aanvraag betreffende Dürkopp-Werke 1 3/4 HP (1904) | Voertuig ID: 191385

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Dürkopp-Werke
  • Model 1 3/4 HP
  • Bouwjaar 1904
  • Bouwtype Touring Bike
  • Carrosserienummer 200428
  • Transmissienummer n.a.
  • Motornummer 747
  • Kleur Anders
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie n.a.
  • Kilometerstand n.a.
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Gelijke nummers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische details

  • Motordesign 2 stroke
  • Vermogen (kW/PK) 1/2
  • Cilinderinhoud (ccm) 270
  • Cilinders 1
  • Starter Crank
  • Koeling Air
  • Transmissie Manual
  • Versnelling Manual Gear Change at Tank
  • Versnellingen n.a.
  • Aandrijving Chain
  • Brandstof Benzine
  • Remmen voor n.a.
  • Remmen achter n.a.
  • Leeg gewicht (kg) 83

**Dürkopp ca. 1904 1¾ HP 270 cc AIV single frame # 200428 engine # 747
**
Founded in Bielefeld in 1867 by Nikolaus Dürkopp, the factory was at first active in the production of sewing machines.
Car production was taken up on a small scale in 1897 and in 1901 the first motorcycle left the factory.
As the factory had already extensive production facilities for car and sewing machine manufacture, most parts were made in-house.
Year by year the motorcycles were improved and the cubic capacity was stepped up. In 1905 even a four cylinder model was presented.
By 1908 however, motorcycle production ended because of the increasing demand for cars and the fact that car production was more profitable.
In the 1920’s the Dürkopp automobile factory employed over 6000 workers building a range of cars which included models from 1500 cc to over 6 litres.
In the thirties the production of light motorcycles was taken up again.
Post-war production commenced with a motorized bicycle powered by a 48cc JLO engine delivering power to the rear wheel by roller drive.
Durkopp’s most successful post-war model was the MD150, introduced in 1951 and remaining in production until 1954.
Almost 18,000 MD150 machines were built.
Some years later the Diana scooter was brought out, another successful product of the Bielefeld company.
Production of the Diana and all motorcycles ended in 1961.
From that time on the firm concentrated on making sewing machines and conveyor belts for the garment industry.
After a series of mergers, the company was bought by Chinese investors in 2005.
Veteran Dürkopp motorcycles are pretty rare indeed.
This early survivor is the light 1¾ HP model with cast-iron crankcase and Dürkopp’s own carburettor.
The machine has battery-coil ignition, front wheel stirrup brake and rear wheel band brake.
The saddle is fitted with an extra spring system and the handlebars are wider than the usual bicycle-type of the period, giving a more relaxed ride.
Accessories include a period bulb horn and an unusual “Scharlach” acetylene lamp that is fitted with a cone-shaped protector.
This rare machine was found with its petrol tank in a dilapidated condition.
The rest of the motorcycle was in a remarkable state of preservation so it was decided, some twenty years ago, to give the remanufactured petrol tank a finish that would match the rest of the machine.
We think this was done with remarkable craftmanship.

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 191385


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.