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Suzuki XR69 Harris F1 (1984)

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32.000 EUR4.121.920 JPY62.586 BGN836.416 CZK237.958 DKK27.632 GBP11.640.000 HUF145.075 PLN156.080 RON324.000 SEK35.405 CHF4.880.000 ISK327.843 NOK242.576 HRK2.844.342 RUB284.829 TRY49.456 AUD220.246 BRL48.749 CAD249.270 CNY299.046 HKD549.604.800 IDR126.848 ILS2.808.528 INR43.111.360 KRW799.741 MXN156.179 MYR53.059 NZD1.869.440 PHP51.331 SGD1.170.112 THB576.234 ZAR

Offerto per: 32.000 EUR

  • Suzuki XR69 Harris F1
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Richiesta di Suzuki XR69 Harris F1 (1984) | ID veicolo: 145162

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Suzuki
  • Modello XR69 Harris F1
  • Anno di fabbricazione 1984
  • Tipo Moto da corsa
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Numero del motore N/D
  • Colore carrozzeria Altri
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio N/D
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Matching numbers N/D
  • Cafe Racer N/D

Dettagli tecnici

  • Motore In linea | 4-Tempi | DOHC
  • Potenza (kW/CV) 99/134
  • Cilindrata (ccm) 1.000
  • Cilindri 4
  • Avviamento sconosciuto
  • Cooling Aria
  • Cambio N/D
  • Innesto (cambio) Pedale sinistro
  • Marce 5
  • Trazione Catena
  • Carburante Benzina
  • Freno anteriore Disco
  • Freno posteriore Disco
  • Peso a vuoto (kg) 175

Si presume con buona approssimazione che siano stati costruiti meno di 10 esemplari di XR 69 e tutte motorizzate Suzuki GS1000.
La Suzuki nei primi anni ’80 si rivolse ad Harris, noto telaista britannico dell’epoca, per una trasformazione rep
Joseph "Joey" Dunlop pilotò più volte una Suzuki GS1000 al TT dell’Isola di Man e può essere considerato uno tra i più grandi piloti motociclistici di tutti i tempi, avendo vinto per ben 26 volte questo trofeo in quella che viene considerata una delle gare più massacranti e pericolose del mondo.
Questa moto venne invece motorizzata Kawasaki Z900, grazie agli svariati preparatori che all’epoca si cimentarono nell’impresa (Bimota, Wiseco, Carillo, Termignoni, Yoshimura, Mesturino) e in Italia fu utilizzata per le gare da Angelo Rolfo, con elaborazione Mesturino di Casale Monferrato, con scarichi in alluminio saldati a Tig ((Tungsten Inert Gas). Ammortizzatore De Carbon.
Oggi HARRIS ripropone in vendita la replica del modello motorizzato Suzuki, secondo gli standard originali dell’epoca, a prezzi oltre i 50.000€.

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 145162

ID veicolo concessionario: SUZ00011

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