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Norton Manx 500 (1960)

Norton - Schöneberg - MANX - 126 kg, 75PS, 4 Ventile Desmo

51.000 EUR6.546.360 JPY99.746 BGN1.318.401 CZK380.669 DKK45.433 GBP16.498.500 HUF218.764 PLN237.074 RON523.592 SEK57.625 CHF7.114.500 ISK494.547 NOK376.956 HRK3.870.135 RUB309.157 TRY80.407 AUD226.226 BRL77.673 CAD399.044 CNY453.217 HKD839.154.510 IDR216.980 ILS4.105.959 INR65.212.170 KRW1.180.318 MXN241.597 MYR84.446 NZD3.063.009 PHP79.473 SGD1.905.309 THB819.432 ZAR

Offerto per: 51.000 EUR

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Richiesta di Norton Manx 500 (1960) | ID veicolo: 86637

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Norton
  • Modello Manx 500
  • Anno di fabbricazione 1960
  • Tipo Moto da corsa
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Numero del motore N/D
  • Colore carrozzeria Argento
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio N/D
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Matching numbers N/D
  • Cafe Racer N/D

Dettagli tecnici

  • Motore 4-Tempi | DOHC
  • Potenza (kW/CV) 55/75 (da fabbrica: 51 CV)
  • Cilindrata (ccm) 500
  • Cilindri 1
  • Avviamento Kickstarter
  • Cooling Aria
  • Cambio N/D
  • Innesto (cambio) N/D
  • Marce 4
  • Trazione Catena
  • Carburante Benzina
  • Freno anteriore Tamburo
  • Freno posteriore Tamburo
  • Peso a vuoto (kg) N/D

Norton Manx - the „Schöneberg Manx“ Desmodromic and 4 Valve - ABSOUTLY UNIQUE

Owner and Seller ist Gerhard Schöneberg, the builder and driver of this uniqe Norton Manx. There is a 6page Article about him and the history of this Race Bike in the actual „Oldtimer-Praxis“. Actually I wait for the translation of the article.

This Norton Manx is unique worldwide in any way.

Desmodromic 4 Valve Cylinder Head. 1949 Norton made some experiments with desmodromic valves but Gerhard realised it finally. It is the work of a lifetime of a gifted engineer and and racing enthusiast.

Made and build to the very last screw with professional equipment from the best possible materials with the know how of metallurgy, racing engineering, engine and carriage and a ton of experiences of the european racetracks.

The Schöneberg Manx is raceproven and durable for long distance tracks. The bike is faster with more rpm and more torque than any other bike which is maybe comparable. The extreme low weight of 126KG or 250pounds supports this very well.

The engine is powerful and runs smooth from idle to max rpm. All components are optimised to High-End Standards and their use and interaction with all other components and the track. John Surtees said to Gerhard something like - „If we would have this bike earlier - MV would never got famous.“
The bike is race-ready and can be tested. 

The package is complete with ALL of the hundreds of technical drawings and construction details - You can built another one from it.
There are all offerings to the god of spped during the phase of optimising within also a bucket of spare parts.
If distance and language/communication will work, Gerhard will support the new owner as good as possible while the first time.

I will add the translation of the german article which describes all details and the history very well soon.

You will find the english translation of the "oldtimer praxis" article beyond the photos.

Transport of the bike worldwide can be organized.

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Motore (valutazione venditore) 5 da 5
  • Tecnica (valutazione venditore) 5 da 5
  • Verniciatura (valutazione venditore) 3 da 5
  • Immatricolato
  • Pronta a partire
  • Senza incidenti

ID veicolo: 86637

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