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Moto Guzzi Nuovo Falcone (1974)

 

5.978 EUR771.939 JPY11.692 BGN152.977 CZK44.592 DKK5.322 GBP1.947.214 HUF25.765 PLN27.726 RON62.614 SEK6.741 CHF789.694 ISK57.585 NOK44.446 HRK479.202 RUB44.106 TRY9.725 AUD28.610 BRL9.049 CAD47.578 CNY54.360 HKD102.670.715 IDR24.823 ILS500.182 INR7.815.458 KRW132.568 MXN28.717 MYR10.624 NZD374.462 PHP9.532 SGD227.050 THB104.237 ZAR

Offerto per: 5.978 EUR

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    Romano Pasini

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Richiesta di Moto Guzzi Nuovo Falcone (1974) | ID veicolo: 90867

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Moto Guzzi
  • Modello Nuovo Falcone
  • Anno di fabbricazione 1974
  • Tipo Grand Turismo / Grand Cruiser
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Numero del motore N/D
  • Colore carrozzeria Altri
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio N/D
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Matching numbers N/D
  • Cafe Racer N/D

Dettagli tecnici

  • Motore 4-Tempi | OHV
  • Potenza (kW/CV) 19/26
  • Cilindrata (ccm) 500
  • Cilindri 1
  • Avviamento sconosciuto
  • Cooling N/D
  • Cambio N/D
  • Innesto (cambio) N/D
  • Marce N/D
  • Trazione N/D
  • Carburante Benzina
  • Freno anteriore N/D
  • Freno posteriore N/D
  • Peso a vuoto (kg) N/D

After the first series built for the army, Moto Guzzi unveiled a renewed version of the Falcone: the Nuovo Falcone, sold from 1971 onwards. The engine had electric ignition and the oil tank was separate from the casing. The frame was redesigned, inspired by the 750 V7 Sport and Moto Guzzi fitted the bike with two aggressive exhaust pipes. One of the most appreciated features of the Nuovo Falcone was its simple construction, allowing it to be serviced even by non-expert mechanics. The main versions included the military (green) and civil models (red frame, white tank, long saddle, electric ignition and rev counter).

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire
  • Senza incidenti

ID veicolo: 90867

Numero interno del veicolo: GUZ00048

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