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Moto Guzzi Airone Turismo (1953)

Moto Guzzi AIRONE 250 GT

8.500 EUR1.060.715 JPY16.624 BGN231.480 CZK63.261 DKK7.763 GBP3.108.280 HUF38.938 PLN41.447 RON88.234 SEK9.115 CHF1.394.000 ISK93.243 NOK64.452 HRK782.202 RUB79.306 TRY14.281 AUD56.255 BRL13.240 CAD67.080 CNY77.799 HKD147.671.350 IDR33.924 ILS738.195 INR11.443.975 KRW212.768 MXN41.664 MYR15.305 NZD487.330 PHP13.631 SGD314.202 THB165.958 ZAR

Offerto per: 8.500 EUR

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    Link Motors Viterbo

Oggetto

Richiesta di Moto Guzzi Airone Turismo (1953) | ID veicolo: 201783

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Moto Guzzi
  • Modello Airone Turismo
  • Anno di fabbricazione 1953
  • Tipo Grand Turismo / Grand Cruiser
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Numero del motore N/D
  • Colore carrozzeria Rosso
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio 20.010 km
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione 08/1953
  • Matching numbers N/D
  • Cafe Racer N/D

Dettagli tecnici

  • Motore 4-Tempi | OHV
  • Potenza (kW/CV) 7/10
  • Cilindrata (ccm) 247
  • Cilindri 1
  • Avviamento Kickstarter
  • Cooling Aria
  • Cambio Manuale
  • Innesto (cambio) Pedale sinistro
  • Marce 4
  • Trazione Catena
  • Carburante Benzina
  • Freno anteriore Tamburo
  • Freno posteriore Tamburo
  • Peso a vuoto (kg) 135

Proponiamo in vendita una bellissima moto Guzzi Airone 250 GT targata Roma con libretto e targa originale.
Ripristino totale carrozzeria, cromature, ciclistica, motore e cambio.
Presentata a fine 1939 come erede della P.E. 250, la nuova quarto di litro mandellese era dotata di cambio a quattro rapporti (contro i tre dell'antenata) e motore portato a 246 cm³ (9,5 CV di potenza massima, 95 km/h). Inizialmente dotata di telaio in tubi, poco dopo la commercializzazione questo fu rimpiazzato da uno realizzato in lamiera stampata, più economico da produrre.

Rimessa in produzione nel 1945, dopo la seconda guerra mondiale, nel 1947 fu aggiornata nelle sospensioni con l'adozione di una forcella telescopica ideata da Carlo Guzzi in persona e di una coppia di ammortizzatori idraulici posteriori, mentre a fine 1948 fu introdotta una testata in alluminio con organi della distribuzione racchiusi.

Nel 1949 fu commercializzato l'Airone Sport, con motore potenziato a 13,5 CV (120 km/h di velocità massima) grazie ad un nuovo albero a camme, un carburatore Dell'Orto SS 25 e una camera di scoppio più raccolta. Rivista anche la ciclistica, con la parte posteriore del telaio in tubi, freni a tamburo in alluminio di diametro maggiorato, parafanghi di disegno alleggerito e ammortizzatori posteriori a compasso regolabili. Dal 1951 telaio, sospensioni posteriori e freni dello Sport furono utilizzati anche sulla versione turistica.

Nel 1954 fu introdotta una nuova marmitta, più silenziosa della precedente: le prestazioni dello Sport ne risentirono, scendendo a 12 CV e 110 km/h. Nel 1956 lo Sport uscì di produzione, mentre restò a listino ancora un anno (soprattutto per le forniture militari, per le quali la Moto Guzzi aveva approntato nel 1952 una versione ad hoc dell'Airone) la versione Turismo.
Ultima revisione 14/02/2020.






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Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors di Viterbo:
-Finanziamento da 12-84 mesi.
-Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi.
-Spedizioni veicoli nazionali ed estere.
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www.linkmotors.it

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Recapiti: Tel - 0761.1570503 - 3351609269 Giancarlo 328.4680241
Email: [email protected]
Facebook : Linkmotors viterbo
Orari: Lun-Sab 09:30 - 18:30
Domenica: Chiuso

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 201783

ID veicolo concessionario: 943556

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