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Matchless G50 (1960)

29.500 EUR3.732.045 JPY57.696 BGN756.882 CZK220.223 DKK25.545 GBP9.430.855 HUF126.056 PLN140.494 RON308.004 SEK33.630 CHF4.000.200 ISK282.545 NOK219.406 HRK2.129.567 RUB191.653 TRY46.350 AUD129.936 BRL44.456 CAD223.002 CNY261.535 HKD469.565.070 IDR119.180 ILS2.314.482 INR37.779.175 KRW627.798 MXN137.836 MYR49.513 NZD1.722.240 PHP45.094 SGD1.059.817 THB465.722 ZAR

Offerto per: 29.500 EUR

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Oggetto

Richiesta di Matchless G50 (1960) | ID veicolo: 103513

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Matchless
  • Modello G50
  • Anno di fabbricazione 1960
  • Tipo Moto da corsa
  • Numero di telaio CB LW 02
  • Numero del cambio N/D
  • Numero del motore CSR50R
  • Colore carrozzeria Rosso
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio N/D
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Matching numbers N/D
  • Cafe Racer N/D

Dettagli tecnici

  • Motore 4-Tempi | OHC
  • Potenza (kW/CV) 38/52
  • Cilindrata (ccm) 496
  • Cilindri 1
  • Avviamento Kickstarter
  • Cooling Aria
  • Cambio Manuale
  • Innesto (cambio) Pedale destro
  • Marce 5
  • Trazione Catena
  • Carburante Benzina
  • Freno anteriore Tamburo
  • Freno posteriore Tamburo
  • Peso a vuoto (kg) N/D

The Matchless G50 is a racing bike made by Associated Motorcycles (AMC) at the former Matchless works in London. 
Developed in 1958 from the 350cc AJS 7R but with the engine capacity increased to 500 cc, 180 G50s (G 50 stands for 50 bhp) were built in the next four years. 
The G50 50cc OHC proved highly competitive at three hundred pounds and was faster in cornering, compared to the slightly more powerful Norton Manx. 
If success is measured by longevity then this is the most successful Matchless motorcycle ever . 
Unfortunately financial problems at AMC ended production in 1963.
In 1963, the AMA decided that the G50 should not be allowed to race in the USA as it was not based on a production street bike. 
Matchless solved the problem by creating the street-legal G50 CSR, fitting the G50 engine into the G80CS Scrambler frame.
By the time the G50 was reinstated, however, it was no longer in production.

We are told this Matchless was built by George Beale hence the frame number GBLW (George Beale Light Weight) and a G50 CSR engine has been installed.
This fine G50 Matchless racer is in good condition and will only need light recommissioning after long inactivity.

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 103513


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