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Indian Chief 74 (1946)

34.950 EUR4.276.482 JPY68.355 BGN952.422 CZK260.259 DKK31.528 GBP12.842.378 HUF161.546 PLN170.294 RON362.257 SEK37.390 CHF5.745.780 ISK387.735 NOK264.739 HRK3.231.498 RUB342.300 TRY57.888 AUD236.286 BRL54.368 CAD273.162 CNY317.017 HKD597.936.134 IDR139.384 ILS3.044.547 INR46.280.790 KRW868.214 MXN169.815 MYR61.390 NZD1.979.393 PHP55.752 SGD1.273.543 THB665.305 ZAR

Offerto per: 34.950 EUR

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Richiesta di Indian Chief 74 (1946) | ID veicolo: 155980

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Indian
  • Modello Chief 74
  • Anno di fabbricazione 1946
  • Tipo Sidecar
  • Numero di telaio 3465395
  • Numero del cambio N/D
  • Numero del motore CDF5395
  • Colore carrozzeria Rosso
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio N/D
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Matching numbers N/D
  • Cafe Racer N/D

Dettagli tecnici

  • Motore V | 4-Tempi | SV
  • Potenza (kW/CV) 20/27
  • Cilindrata (ccm) 1.198
  • Cilindri 2
  • Avviamento Kickstarter
  • Cooling Aria
  • Cambio Manuale
  • Innesto (cambio) Leva sul serbatoio
  • Marce 3
  • Trazione Catena
  • Carburante Benzina
  • Freno anteriore Tamburo
  • Freno posteriore Tamburo
  • Peso a vuoto (kg) 245

Indian 1946 Chief 1200cc Frame # 3465395 Engine # CDF5395

Is there a more iconic shape in American motorcycling than a skirted Indian Chief?
Those big valanced fenders are unmistakable; then as now, they set the bike apart from anything else on the road.
For a style so associated with a brand, it’s surprising that the fenders didn’t make their appearance until 1940, some 39 years after the company’s founding. Indian went all-in on the design, outfitting Scouts, Chief and Fours with the new tinware.
After World War II only the Chief made a return, supposedly a stop-gap measure until lighter, more advanced models came online.
But a series of financial and engineering missteps doomed the company and Chiefs were still being sold when the Springfield, Massachusetts factory shut its doors in 1953.
For many, the pre-’50 girder-fork Chiefs offer the best styling.
After that date, telescopic forks were fitted, which threw off the aesthetics a bit some people say.
This 1946 example is a nice, well running  restoration.

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 155980


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