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Gilera 500 VTE GS (1952)

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25.620 EUR3.158.177 JPY50.108 BGN660.356 CZK191.343 DKK22.446 GBP8.365.442 HUF110.320 PLN122.036 RON276.038 SEK28.884 CHF3.530.436 ISK250.853 NOK190.267 HRK1.843.733 RUB172.897 TRY41.563 AUD117.053 BRL38.343 CAD197.482 CNY224.454 HKD414.133.978 IDR102.918 ILS1.992.800 INR34.122.766 KRW545.299 MXN119.697 MYR43.918 NZD1.502.690 PHP39.409 SGD913.174 THB412.249 ZAR

Offerto per: 25.620 EUR

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    Romano Pasini

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Richiesta di Gilera 500 VTE GS (1952) | ID veicolo: 91022

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Gilera
  • Modello 500 VTE GS
  • Anno di fabbricazione 1952
  • Tipo Sidecar
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Numero del motore N/D
  • Colore carrozzeria Altri
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio N/D
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Matching numbers N/D
  • Cafe Racer N/D

Dettagli tecnici

  • Motore 4-Tempi | OHC
  • Potenza (kW/CV) 15/20
  • Cilindrata (ccm) 500
  • Cilindri 4
  • Avviamento sconosciuto
  • Cooling Aria
  • Cambio N/D
  • Innesto (cambio) N/D
  • Marce 5
  • Trazione Catena
  • Carburante Benzina
  • Freno anteriore N/D
  • Freno posteriore N/D
  • Peso a vuoto (kg) N/D

The engine for the Gilera 500 Sidecar was obtained by combining a long-stroke single-cylinder engine with a casing which also included the four-speed transmission. The main characteristic of this model was its secondary cardan shaft transmission and rear damped suspension. It featured a geared primary transmission and secondary drive shaft transmission. The front suspension used a parallelogram arrangement while the rear suspension consisted of a swingarm with horizontal springs. The frame also included supports for a sidecar.

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire
  • Senza incidenti

ID veicolo: 91022

Numero interno del veicolo: GIL00021


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