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Gilera 500 VTE GS (1952)

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25.620 EUR3.124.103 JPY50.108 BGN656.000 CZK191.312 DKK23.004 GBP8.347.765 HUF109.349 PLN121.285 RON271.080 SEK28.474 CHF3.635.478 ISK246.780 NOK189.434 HRK1.818.938 RUB163.755 TRY41.387 AUD108.037 BRL37.751 CAD198.496 CNY226.132 HKD406.649.607 IDR102.544 ILS1.976.570 INR33.921.649 KRW553.100 MXN118.987 MYR43.270 NZD1.480.913 PHP39.168 SGD885.145 THB400.953 ZAR

Offerto per: 25.620 EUR

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    Romano Pasini

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Richiesta di Gilera 500 VTE GS (1952) | ID veicolo: 91022

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Gilera
  • Modello 500 VTE GS
  • Anno di fabbricazione 1952
  • Tipo Sidecar
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Numero del motore N/D
  • Colore carrozzeria Altri
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio N/D
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Matching numbers N/D
  • Cafe Racer N/D

Dettagli tecnici

  • Motore 4-Tempi | OHC
  • Potenza (kW/CV) 15/20
  • Cilindrata (ccm) 500
  • Cilindri 4
  • Avviamento sconosciuto
  • Cooling Aria
  • Cambio N/D
  • Innesto (cambio) N/D
  • Marce 5
  • Trazione Catena
  • Carburante Benzina
  • Freno anteriore N/D
  • Freno posteriore N/D
  • Peso a vuoto (kg) N/D

The engine for the Gilera 500 Sidecar was obtained by combining a long-stroke single-cylinder engine with a casing which also included the four-speed transmission. The main characteristic of this model was its secondary cardan shaft transmission and rear damped suspension. It featured a geared primary transmission and secondary drive shaft transmission. The front suspension used a parallelogram arrangement while the rear suspension consisted of a swingarm with horizontal springs. The frame also included supports for a sidecar.

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire
  • Senza incidenti

ID veicolo: 91022

ID veicolo concessionario: GIL00021


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