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Gilera 500 VTE GS (1952)

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25.620 EUR3.113.855 JPY50.108 BGN683.029 CZK190.989 DKK22.818 GBP8.861.702 HUF113.074 PLN123.983 RON267.954 SEK27.652 CHF3.868.620 ISK273.563 NOK193.995 HRK1.972.881 RUB193.951 TRY41.709 AUD148.578 BRL38.873 CAD203.933 CNY222.271 HKD406.982.667 IDR99.326 ILS2.165.031 INR34.947.986 KRW621.982 MXN122.215 MYR44.917 NZD1.432.747 PHP40.111 SGD905.385 THB488.942 ZAR

Offerto per: 25.620 EUR

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    Romano Pasini

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Richiesta di Gilera 500 VTE GS (1952) | ID veicolo: 91022

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Gilera
  • Modello 500 VTE GS
  • Anno di fabbricazione 1952
  • Tipo Sidecar
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Numero del motore N/D
  • Colore carrozzeria Altri
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio N/D
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Matching numbers N/D
  • Cafe Racer N/D

Dettagli tecnici

  • Motore 4-Tempi | OHC
  • Potenza (kW/CV) 15/20
  • Cilindrata (ccm) 500
  • Cilindri 4
  • Avviamento sconosciuto
  • Cooling Aria
  • Cambio N/D
  • Innesto (cambio) N/D
  • Marce 5
  • Trazione Catena
  • Carburante Benzina
  • Freno anteriore N/D
  • Freno posteriore N/D
  • Peso a vuoto (kg) N/D

The engine for the Gilera 500 Sidecar was obtained by combining a long-stroke single-cylinder engine with a casing which also included the four-speed transmission. The main characteristic of this model was its secondary cardan shaft transmission and rear damped suspension. It featured a geared primary transmission and secondary drive shaft transmission. The front suspension used a parallelogram arrangement while the rear suspension consisted of a swingarm with horizontal springs. The frame also included supports for a sidecar.

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire
  • Senza incidenti

ID veicolo: 91022

ID veicolo concessionario: GIL00021


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