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Egli-Kawasaki Z 900 (1976)

 

25.376 EUR3.317.912 JPY49.630 BGN646.403 CZK189.295 DKK22.642 GBP8.212.435 HUF109.241 PLN117.915 RON267.615 SEK28.609 CHF3.263.354 ISK244.231 NOK188.627 HRK2.009.820 RUB181.372 TRY41.261 AUD124.142 BRL38.587 CAD203.313 CNY232.761 HKD439.145.891 IDR105.813 ILS2.130.214 INR33.190.032 KRW557.777 MXN122.756 MYR45.113 NZD1.603.230 PHP40.632 SGD966.090 THB439.863 ZAR

Offerto per: 25.376 EUR

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    Romano Pasini

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Richiesta di Egli-Kawasaki Z 900 (1976) | ID veicolo: 90902

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Egli-Kawasaki
  • Modello Z 900
  • Anno di fabbricazione 1976
  • Tipo Grand Turismo / Grand Cruiser
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Numero del motore N/D
  • Colore carrozzeria Altri
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio N/D
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Matching numbers N/D
  • Cafe Racer N/D

Dettagli tecnici

  • Motore In linea | 4-Tempi | DOHC
  • Potenza (kW/CV) 61/82
  • Cilindrata (ccm) 900
  • Cilindri 4
  • Avviamento sconosciuto
  • Cooling Aria
  • Cambio N/D
  • Innesto (cambio) N/D
  • Marce 5
  • Trazione Catena
  • Carburante Benzina
  • Freno anteriore Tamburo
  • Freno posteriore Tamburo
  • Peso a vuoto (kg) 250

Designed in partnership with rider and engineer Fritz Egli, the turbo 900 was unveiled in the early 70s. It featured racing lines and the design was significantly more advanced than the standards of the time. The engine components had largely been overhauled, from the chromoly Hoeckle crankshaft to the Mahle pistons, Mr Turbo Ray Jay turbocharger and magnesium fork. Today it is one of the most sought-after examples of 1970s racing bikes.

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire
  • Senza incidenti

ID veicolo: 90902

Numero interno del veicolo: KAW00065

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