Volkswagen Polo d'epoca in vendita

7 inserzioni della Volkswagen Polo trovate

Volkswagen Polo II G40
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Volkswagen Polo II G40
Volkswagen Polo II Coupe 1.0 - Polo 86 C
Volkswagen Polo II Coupe 1.0
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Volkswagen Polo II Coupe 1.0
Volkswagen Polo II Coupe 1.0
Volkswagen Polo II Coupe 1.0
Volkswagen Polo II Coupe 1.0
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Volkswagen Polo II 1300i GT
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Volkswagen Polo II 1300i GT
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Volkswagen Polo II Steilheck  1.1
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Volkswagen Polo II Steilheck  1.1
Volkswagen Polo II Steilheck  1.1
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Volkswagen Polo II Steilheck  1.1
Volkswagen Polo II Steilheck  1.1
Volkswagen Polo II Steilheck  1.1
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Volkswagen Polo II Coupe 1.0
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Volkswagen Polo II Coupe 1.0
Volkswagen Polo II Coupe 1.0
Volkswagen Polo II Coupe 1.0
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Volkswagen Polo II Coupe 1.0
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Volkswagen Polo II Stufenheck 1.3
Volkswagen Polo II Stufenheck 1.3
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Volkswagen Polo

La Volkswagen Polo è una utilitaria costruita dalla casa automobilistica tedesca a partire dal 1975, ancora in produzione. Giunta alla quinta serie, è stata Auto dell’Anno 2010.

Volkswagen Polo: le origini

La Volkswagen Polo è sempre stata un’auto solida e dallo stile poco appariscente. Fin dal suo esordio, nel 1975, si è proposta perlopiù come vettura per famiglie e giovani, nelle versioni più sportive, resistente e affidabile, al di là dell’aspetto esteriore. La prima generazione della Volkswagen Polo fu disegnata sul modello dell’Audi 50, marchio che il Gruppo Volkswagen aveva inglobato nel 1964. L’Audi, lanciata sul mercato l’anno prima, venne in pratica semplicemente rinominata con il marchio Volkswagen Polo, tanto era identica alla prima. Venne presentata in tre volumi a benzina, da 900, 1.100 e 1.300 GT ed ebbe un ottimo successo di vendite, sia nella versione berlina che in quella coupé. La prima serie fu prodotta fino al 1981 e nel 1979 ebbe un restyling che la modernizzò con dettagli ispirati dalla Golf.

La seconda serie della Volkswagen Polo

La Volkswagen Polo di seconda generazione debuttò nel 1981 in due versioni: Wagon e Coupé, con motori a benzina da 1.000 fino a 1.300i GT e 1.300-1.400 nelle versioni diesel. Rispetto alle precedenti, quella con maggiori differenze dal passato fu la versione per famiglie che presentava un lunotto più verticale, tanto da farla denominare Wagon per la somiglianza ad una monovolume. Proprio la Wagon fu quella che ebbe maggiore successo tra gli acquirenti. A due anni dall’uscita della seconda serie venne immessa sul mercato una versione speciale denominata Formel E. Si trattava di un’auto a basso consumo, grazie ad una innovazione apportata dai tecnici Volkswagen al sistema delle marce ed al motore. Per la prima volta si sentiva parlare del sistema stop-start, quello che permette alla macchina di spegnersi da sola quando si è fermi, come ad esempio ai semafori. Nel complesso la vettura venne rivisitata anche negli interni e negli esterni per renderla più elegante, con maggiori cromature e un diverso spoiler posteriore. Nel 1986 debuttò il compressore volumetrico, che venne montato sulla versione più sportiva della Volkswagen Polo GT G40. A quasi dieci anni dall’uscita della seconda serie della Volkswagen Polo, nel 1990 di nuovo le auto furono riviste per migliorare il loro interesse nel mercato automobilistico. Diventarono più comode negli interni, vennero aggiunti nuovi accorgimenti per la sicurezza e la scocca venne rivista totalmente per migliorarne la linea che perse la forma squadrata per ammorbidirsi con una carrozzeria dalle forme più tondeggianti. La seconda serie della Volkswagen Polo fu prodotta fino al 1994, quando venne surclassata dalla terza serie, completamente rinnovata.