Porsche 911 d'epoca in vendita

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Porsche 911 2.0 - Nummerngleicher 65er laut Kardex
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Porsche 911 2.0 - In Champagnergelb
Porsche 911 2.0 - Schnell, wie die Feuerwehr
Porsche 911 2.0 - Immer gefahren
Porsche 911 2.0 - Immer gewartet
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Porsche 911 2.0 - Aus privater Sammlung
Porsche 911 2.0 - Originales 1965er Interieur mit Gummimatten
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Porsche 911 2.0 - Schmales, originales Zündschloß. Ebenfalls nur bei den frühen 65er
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Porsche 911 2.0 - Auf der Autobahn, bei 7000 UPM und 215 KM/H schnell
Porsche 911 2.0 - Originales 4 Schrauben Armaturenbrett, nur bei den ersten, frühen 65er zu finden.
Porsche 911 2.0 - Nummerngleicher Motor mit mechanischer Pierburg und elektrischer Bendix Benzinpumpe
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Porsche 911 2.0 - Zur Zeit in Motorrevision
Porsche 911 2.0 - Und Getrieberevision
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Porsche 911 2.0 - Kleiner, runder Entriegelungsknopf der Motorhaube im originalen Chassisblech
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Porsche 911 2.0 - Fahrgestellnummer im Armaturenbrett eingeschlagen
Porsche 911 2.0 - Letzten 3 Ziffern der Fahrgestellnummer in den Türen eingeschlagen
Porsche 911 2.0 - 4 originale Felgen auf Januar 65 datiert
Porsche 911 2.0 - Originale Nadella Antriebswellen mit Getriebeaufnahmen
Porsche 911 2.0 - Originale Porsche Stoßstangengewichte
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Porsche 911 2.0 - 1965er Betriebsanleitung und Prospekt
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Porsche 911

La Porsche 911 è un vettura sportiva che affascina milioni di automobilisti dal lontano 1963. Ancora oggi, questa auto rappresenta uno dei fiori all'occhiello della storica marca tedesca Porsche.

Porsche 911 - La breve storia di un mito

La Porsche 911 fa parte dell'immaginario collettivo di tutto il mondo grazie ad una sportività senza confini e ad un fascino sempre fuori dal comune. Viene presentata per la prima volta nel 1963, in occasione del Salone automobilistico di Francoforte. Inizialmente, essa viene denominata 901, mentre l'anno dopo cambia nome in 911. Fin dall'inizio, il suo prezzo di listino viene considerato troppo elevato e infiammano le polemiche, anche per una serie di difetti di fabbrica. Nel corso degli anni, viene creata anche la versione S, con la gamma che viene in seguito ampliata con la nascita dei modelli T ed L. Il 1972 è l'anno della celeberrima Porsche 911 Carrera, disponibile in varie versioni e divenuta un'auto da corsa di livello estremo. Successivamente, arriva il momento della Turbo, della SC, delle serie 964 e 993. Fino al 1997, sulle Porsche 911 viene montato un propulsore raffreddato ad aria. Dopo quell'anno, la vettura si rinnova in maniera profonda e si adegua ai giorni nostri. 

Porsche 911 - I giorni nostri

La Porsche 911 non sente il peso degli anni e prosegue nella sua fase di profonda innovazione, soprattutto dal punto di vista tecnologico. Il sogno va avanti senza alcuna sosta, anche dopo oltre mezzo secolo di produzione con dati di vendita entusiasmanti. Sono presenti anche alcuni modelli da considerarsi estremi come la GT3 capace di erogare una potenza di ben 415 cavalli. Una delle vetture più veloci al mondo, che costituisce un sinonimo di stile, rapidità e personalità. Oggi la Porsche 911 è disponibile sul mercato con un modello dalla lunghezza di 450 centimetri, larghezza di 181 e altezza di 130. È omologata per ospitare quattro persone e la sua gamma è molto varia. La versione standard è di 350 cavalli ed è di 3.4 litri. Quella con maggiori prestazioni è la Porsche 911 Turbo PDK, un 3.8 da 560 cavalli e in grado di raggiungere la straordinaria velocità massima di 318 chilometri all'ora. Numeri da capogiro, per una vettura che, a dispetto della potenza eccezionale, è anche molto comoda e maneggevole da guidare.