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Mercedes-Benz Classe G d'epoca in vendita

Nata per far fronte ad esigenze militari, la Mercedes-Benz Classe G si classifica oggi come uno dei più lussuosi fuoristrada al mondo.

Mercedes-Benz Classe G - Gli inizi

I primi esemplari della fortunata serie G risalgono al 1972. In questo periodo l'esercito tedesco era fortemente intenzionato a sostituire i propri autocarri per dotarsi di veicoli altamente performanti. Ciò bastò alla Mercedes per mettere in campo tutta l'esperienza acquisita nel corso dei decenni e decidere di dar via al nuovo progetto W460. L'esercito tedesco decise però di orientare la propria scelta sui mezzi WalkSwagen nel 1974. Tuttavia l'azienda tedesca continuò, seppur modificando i propri fini, a lavorare sul nuovo fuoristrada: la Mercedes Serie G debuttò così nel 1975 nel circuito del Paul Richard, rendendosi subito appetibile a numerosi altri eserciti, inclusi quelli argentino, indonesiano e norvegese, che fecero dimenticare alla Mercedes la delusione provata in madrepatria un anno addietro.

La Mercedes-Benz Classe G era caratterizzata da un telaio a prova d'urto, reso ancor più forte dai longheroni. Dal punto di vista tecnico, ad impressionare i nuovi acquirenti furono la trazione integrale con blocco manuale dei differenziali ed il cambio con quattro rapporti e riduttore a due velocità. La Mercedes-Benz Classe G venne offerta nella versione 230 G, munita di 4 cilindri a carburatore, con potenza 90 o 102 CV, e nella versione 280 GE, con 4 cilindri ad iniezione su 150 CV di potenza. Ma furono rese disponibili anche le Mercedes-Benz Classe G Diesel: la 240 GD (4 cilindri, 72 CV) e la 300 GD (5 cilindri, 88 CV).

Mercedes-Benz Classe G - L'evoluzione

Col passare del tempo l'auto si rese appetibile anche agli occhi dei civili, soprattutto nelle versioni a 3 e 5 porte. Dopo vari esemplari piuttosto simili tra loro nel design, nel 1982 debuttò la Mercedes-Benz Classe G nei modelli 230 GE e 200 G (quest'ultima destinata al mercato italiano), con riscaldamento, presa di forza ausiliaria e trasmissione automatica. Ma il successo maggiore l'azienda lo ebbe con la Parigi-Dakar, dotata i una potenza da 220 CV. Nel 1986 giunse invece al traguardo dei 50.000 fuoristrada prodotti: un successo inaspettato per un auto destinata ad un pubblico di nicchia.

La Mercedes-Benz Classe G iniziò un percorso evolutivo più marcato nel 1989 con la versione W463, dotata di un frontale in tinta abbinata alla carrozzeria ed interni eleganti e confortevoli. Nei nuovi modelli fu introdotto l'ABS e si incrementò la potenza sino ai 170 CV della 300 GE. La Mercedes-Benz Classe G del '92 (350 GD) vide protagonisti i motori a gasolio e la tecnologia Turbodiesel; ma anche il motore a benzina continuò ad evolversi con la 500 GE del 1993, in grado di raggiungere i 200 km/h con i suoi 241 CV di potenza. Ad oggi la Mercedes-Benz Classe G continua ad essere una delle auto più desiderate per la qualità dei materiali, il design accattivante e le performance tecniche all'avanguardia.

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