Datsun 260-Z d'epoca in vendita

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Datsun 260-Z

La Datsun 260-Z è un’auto sportiva della serie Nissan S30, prodotta dalla Nissan Motor, nota azienda giapponese, nel 1974. Venne venduta in Giappone con il marchio Nissan, mentre fuori dal paese a marchio Datsun.

Dalla Datsun 240 Z alla Dutsun 260 Z

La Datsun 260-Z è stata la naturale evoluzione della precedente Datsun 240 Z, un’automobile la cui linea era ispirata al tempo alla Ferrari 250 GTO, mentre la lunghezza del cofano riprendeva il design della Jaguar E-Type. Tecnicamente la Datsun 240 Z aveva due tipi di cambio: quello manuale a 4 marce montato sulle vetture destinate al mercato americano, a 5 marce per quello europeo. I freni erano a disco anteriormente, a tamburo posteriormente. Passava da 0 a 60mph i 8,2 secondi. Da questo modello si sviluppò la Datsun 260-Z.

La Datsun 260-Z

La produzione della Datsun 260-Z iniziò e terminò nel 1974 con un totale di 63.963 unità. La differenza tra la Datsun 260-Z e la 240 Z riguardava la cilindrata del motore, 2,6 litri, a 6 cilindri il linea, con un singolo albero a camme, due valvole per cilindro, con cambio manuale a quattro marce o automatico a tre velocità, per 139 cavalli di potenza, che, tuttavia, erano inferiori ai 151 della Datsun 240 Z.

Datsun 260-Z, caratteristiche tecniche

Nella Datsun 260-Z il telaio era più rigido, i paraurti più robusti. Le sospensioni erano indipendenti, infatti anteriormente era provvista di puntoni MacPherson, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici, mentre posteriormente montava i puntoni Chapman con molle elicoidali, ammortizzatori telescopici e barra stabilizzatrice. La Datsun 260-Z era disponibile anche a quattro posti oltre ai classici due posti tipici delle auto sportive, caratteristica questa, che rese la Dutsun 260 Z più appetibile sul mercato.Oggi la Datsun 260-Z è un'apprezzata auto d'epoca, oggetto di compravendita per appassionati e collezionisti.

Datsun oggi

La Datsun, fondata nel 1931, venne acquisita dalla Nissan Motor nel 1934. Ha prodotto auto fino al 1986 con un logo che era costituito dalla scritta DATSUN che campeggiava su uno sfondo blu, davanti al sol levante rosso in campo bianco, utilizzato dalla Nissan Motor dal 1954 al 2002. DAT era l’acronimo delle iniziali dei nomi dei fondatori: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama e Meitaro Takeuchi . Il marchio è tornato in auge nel 2013 grazie a Carlos Ghosn, amministratore delegato di Renault e Nissan, con la produzione di auto dal costo contenuto per i mercati emergenti: Russia, India, Indonesia.