BMW Serie 3
La BMW Serie 3 identificava una serie di auto berline, appartenenti al Segmento D, costruite dalla casa automobilistica BMW a partire dal 1975.
BMW Serie 3 – L’esordio
La serie 3 della BMW è nata per poter sostituire la precedente Serie 2 obsoleta. Fin dalla sua presentazione, la serie 3 ha conquistato il pubblico soprattutto grazie alle sue spiccate doti sportive. Come la precedente, la Serie 3 della BMW viene inizialmente prodotta in una classica carrozzeria berlina con tre volumi e solo 2 porte. Successivamente la BMW ha introdotto anche la berlina con 4 porte, oltre ai modelli station wagon, cabriolet e coupé prodotti in tempi successivi.
BMW Serie 3 – Le colonne portanti
Nel corso degli anni i modelli della Serie 3 sono diventati sempre più importanti e si sono consolidati tanto da diventare ben presto tra le colonne portanti della BMW insieme alla Serie 5. A partire dal suo esordio la produzione delle vetture della Serie 3 si è sviluppata in ben sei generazioni, che si sono avvicendate negli anni. La prima generazione della Serie 3, identificata con la sigla BMW E21 e costruita fino al 1983, era di fascia medio-alta. La carrozzeria conservava una sua personalità con frontale inclinato e calandra di plastica nera. La fiancata dava un senso di sportività e di grinta e la superficie vetrata ampia rendeva l’abitacolo luminoso. I sedili avevano già i poggiatesta regolabili e le cinture di sicurezza. La struttura era progettata ottemperando ai criteri di sicurezza e la meccanica di questa generazione della Serie 3 riprese elementi della precedente, ma con geometrie riprogettate. Il servosterzo era disponibile solo a richiesta, sulle versioni di punta e successivamente. La E21 della Serie 3 fu proposta con motorizzazioni che derivavano direttamente dalla Serie 02 con quattro motori benzina. La seconda generazione della Serie 3, la E30, fu prodotta dalla BMW fino al 1992 e rappresentava un'evoluzione stilistica della precedente. Aveva frontale meno proteso e mascherina meno spigolosa. La coda mostrava nuovi fari rettangolari a sviluppo orizzontale e il corpo vantava un cx migliore. Gli interni avevano nuovi rivestimenti di qualità. Il pianale era nuovo e l'architettura, pur tradizionale, era completamente riprogettata soprattutto nelle sospensioni e nell'assale posteriore. La E30 era generalmente disponibile con quattro motorizzazioni a benzina. Nel corso degli anni questa generazione della BMW Serie 3 ebbe numerose evoluzioni tra cui l’introduzione di una variante super-sportiva, chiamata M3, che aveva l’obiettivo di catturare l’attenzione degli amanti dei motori e la E30 Touring che sancì il debutto della BMW nel settore delle station wagon. La Cabriolet fu una versione progettata dalla BMW per migliorare le caratteristiche della precedente TC2 Baur, ed era più elegante e meglio accessoriata.