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Willys-Overland Overland Four (1922)

1922 Willys Overland Touring '22

25.950 EUR3.353.518 JPY50.753 BGN680.098 CZK192.967 DKK22.387 GBP9.459.554 HUF118.148 PLN126.670 RON263.639 SEK28.841 CHF3.978.135 ISK266.234 NOK196.883 HRK2.300.631 RUB232.683 TRY40.090 AUD175.082 BRL39.478 CAD202.010 CNY242.277 HKD445.470.675 IDR103.359 ILS2.271.974 INR35.133.446 KRW650.346 MXN126.709 MYR43.074 NZD1.515.454 PHP41.582 SGD947.460 THB469.503 ZAR

Offerto per: 25.950 EUR

  • Willys-Overland Overland Four
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Richiesta di Willys-Overland Overland Four (1922) | ID veicolo: 187849

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Willys-Overland
  • Modello Overland
  • Versione Overland Four
  • Serie di fabbricazione Model 4
  • Anno di fabbricazione 1922
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio N/D
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Numero del motore N/D
  • Matching numbers N/D

Dettagli tecnici

  • Per carrozzeria Cabriolet
  • Tipo carrozzeria Tourer
  • Potenza (kW/CV) 20/27
  • Cilindrata (ccm) 2.388
  • Cilindri 4
  • Porte N/D
  • Posizione volante Sinistra
  • Cambio Manuale
  • Marce N/D
  • Trazione N/D
  • Freno anteriore N/D
  • Freno posteriore N/D
  • Carburante Benzina

Configurazione individuale

  • Colore carrozzeria Altri
  • Denominazione colore del produttore -
  • Tettuccio apribile No
  • Decappottabile No
  • Servosterzo No
  • Chiusura centralizzata No
  • Alzacristalli elettrici No
  • Colore interni Altri
  • Materiale interni Altri
  • Riscaldamento dei sedili No
  • Climatizzatore No
  • Sistema ABS No
  • Airbag No
  • Regolazione velocità automatica No

Lowered price from €29.950-> €25.950

In 1908, John Willys bought the Overland Division of Standard Wheel Cy and in 1912 renamed it Willys-Overland Motor Company. From 1912 to 1918, Willys was the second largest producer of automobiles in the United States after Ford Motor. In the mid 1920s, Willys also acquired the F.B. Stearns Company and assumed continued production of the Stearns-Knight luxury car as well. In order to raise cash needed to pay off debts, all of the Willys Corporation assets were on the auction block. The Elizabeth plant and the Chrysler Six Prototype were sold to William C. Durant, then in the process of building a new, third empire. The plant would build Durant's low priced Star, while the Chrysler Six prototype would be improved and modified, becoming the 1923 Flint.

Walter Chrysler moved on to Maxwell - Chalmers , where in January 1924 he launched his own version of the six-cylinder chrysler he had been working on, one still based partially on elements originally developed at Willys. (In 1925 the Maxwell car company would become the Chrysler Corporation).

In 1926, production of the Overland ended and was replaced by the Whippet brand of small cars. Following the stock-market crash of 1929 and the economic depression that soon followed, a number of Willys automotive brands began to falter. Stearns-Knight was liquidated in 1929. Whippet production ended in 1931, its models replaced by the Willys Six and Eight. Production of the Willys-Knight ended in 1933.

Production of the Willys MB, better known as Jeep, began in 1941, shared between Willys, Ford and American Bantam which had initiated the original Jeep body design. 8,598 units were produced that year, and 359,851 units were produced before the end of WW II. In total, 653,568 military Jeeps were eventually manufactured.

Specifications

- Wheelbase : 262 cm (103 in)
- Engine : straight-four 2388 cc, front- mounted, 8 valves, 1 Tilorson carb, manual 3-speed gearbox, rear-wheel drive
- Maximum power : 40 bhp at 3200 rpm.

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 187849

ID veicolo concessionario: 4249


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