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Willys-Overland Overland Four (1922)

1922 Willys Overland Touring '22

25.950 EUR3.199.116 JPY50.753 BGN682.251 CZK193.138 DKK23.455 GBP9.022.036 HUF114.683 PLN125.455 RON266.948 SEK27.938 CHF4.126.050 ISK276.557 NOK194.469 HRK2.203.479 RUB212.136 TRY42.423 AUD156.087 BRL40.651 CAD212.964 CNY235.805 HKD442.247.426 IDR103.761 ILS2.275.659 INR36.335.709 KRW665.124 MXN129.114 MYR45.776 NZD1.493.111 PHP41.888 SGD957.529 THB501.533 ZAR

Offerto per: 25.950 EUR

  • Willys-Overland Overland Four
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Oggetto

Richiesta di Willys-Overland Overland Four (1922) | ID veicolo: 187849

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Willys-Overland
  • Modello Overland
  • Versione Overland Four
  • Serie di fabbricazione Model 4
  • Anno di fabbricazione 1922
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio N/D
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Numero del motore N/D
  • Matching numbers N/D

Dettagli tecnici

  • Per carrozzeria Cabriolet
  • Tipo carrozzeria Tourer
  • Potenza (kW/CV) 20/27
  • Cilindrata (ccm) 2.388
  • Cilindri 4
  • Porte N/D
  • Posizione volante Sinistra
  • Cambio Manuale
  • Marce N/D
  • Trazione N/D
  • Freno anteriore N/D
  • Freno posteriore N/D
  • Carburante Benzina

Configurazione individuale

  • Colore carrozzeria Altri
  • Denominazione colore del produttore -
  • Tettuccio apribile No
  • Decappottabile No
  • Servosterzo No
  • Chiusura centralizzata No
  • Alzacristalli elettrici No
  • Colore interni Altri
  • Materiale interni Altri
  • Riscaldamento dei sedili No
  • Climatizzatore No
  • Sistema ABS No
  • Airbag No
  • Regolazione velocità automatica No

Lowered price from €29.950-> €25.950

In 1908, John Willys bought the Overland Division of Standard Wheel Cy and in 1912 renamed it Willys-Overland Motor Company. From 1912 to 1918, Willys was the second largest producer of automobiles in the United States after Ford Motor. In the mid 1920s, Willys also acquired the F.B. Stearns Company and assumed continued production of the Stearns-Knight luxury car as well. In order to raise cash needed to pay off debts, all of the Willys Corporation assets were on the auction block. The Elizabeth plant and the Chrysler Six Prototype were sold to William C. Durant, then in the process of building a new, third empire. The plant would build Durant's low priced Star, while the Chrysler Six prototype would be improved and modified, becoming the 1923 Flint.

Walter Chrysler moved on to Maxwell - Chalmers , where in January 1924 he launched his own version of the six-cylinder chrysler he had been working on, one still based partially on elements originally developed at Willys. (In 1925 the Maxwell car company would become the Chrysler Corporation).

In 1926, production of the Overland ended and was replaced by the Whippet brand of small cars. Following the stock-market crash of 1929 and the economic depression that soon followed, a number of Willys automotive brands began to falter. Stearns-Knight was liquidated in 1929. Whippet production ended in 1931, its models replaced by the Willys Six and Eight. Production of the Willys-Knight ended in 1933.

Production of the Willys MB, better known as Jeep, began in 1941, shared between Willys, Ford and American Bantam which had initiated the original Jeep body design. 8,598 units were produced that year, and 359,851 units were produced before the end of WW II. In total, 653,568 military Jeeps were eventually manufactured.

Specifications

- Wheelbase : 262 cm (103 in)
- Engine : straight-four 2388 cc, front- mounted, 8 valves, 1 Tilorson carb, manual 3-speed gearbox, rear-wheel drive
- Maximum power : 40 bhp at 3200 rpm.

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 187849

ID veicolo concessionario: 4249

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