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Jaguar XK 150 SE OTS (1960)

1960 Jaguar XK 150 OTS '60

105.950 EUR13.155.812 JPY207.217 BGN2.884.171 CZK788.342 DKK96.070 GBP38.583.812 HUF485.495 PLN516.400 RON1.097.833 SEK113.525 CHF17.471.155 ISK1.156.741 NOK802.868 HRK9.603.530 RUB1.000.359 TRY175.644 AUD699.821 BRL164.890 CAD838.668 CNY973.522 HKD1.844.614.928 IDR424.139 ILS9.252.031 INR141.816.194 KRW2.622.580 MXN522.238 MYR187.563 NZD6.080.259 PHP170.463 SGD3.926.083 THB2.033.233 ZAR

Offerto per: 105.950 EUR

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Richiesta di Jaguar XK 150 SE OTS (1960) | ID veicolo: 214394

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Jaguar
  • Modello XK
  • Versione XK 150 SE OTS
  • Serie di fabbricazione 150
  • Anno di fabbricazione 1960
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio 58.020 km
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Numero del motore N/D
  • Matching numbers N/D

Dettagli tecnici

  • Per carrozzeria Cabriolet
  • Tipo carrozzeria Roadster
  • Potenza (kW/CV) 157/213
  • Cilindrata (ccm) 3.442
  • Cilindri 6
  • Porte 2
  • Posizione volante Sinistra
  • Cambio Manuale
  • Marce N/D
  • Trazione Posteriore
  • Freno anteriore Tamburo
  • Freno posteriore Tamburo
  • Carburante Benzina

Configurazione individuale

  • Colore carrozzeria Altri
  • Denominazione colore del produttore -
  • Tettuccio apribile No
  • Decappottabile No
  • Servosterzo No
  • Chiusura centralizzata No
  • Alzacristalli elettrici No
  • Colore interni Altri
  • Materiale interni Altri
  • Riscaldamento dei sedili No
  • Climatizzatore No
  • Sistema ABS No
  • Airbag No
  • Regolazione velocità automatica No

Initially the XK 150 was available in Fixed Head Coupé (FHC) and Drophead Coupé (DHC) versions. The Roadster (XK150 OTS - Open Two-Seat) was launched in 1958. Minimal rear seats were fitted in the coupés.

Although bearing a family resemblance to the XK120 and XK140, the XK150 was radically revised. A one-piece windscreen replaced the split screen, and the wing line no longer dropped so deeply at the doors. The widened bonnet opened down to the wings, and on the Roadster the bulkhead was moved back 4 inches (102 mm) to make the bonnet longer. The car was available at various times in Red, Pearl Grey, White, Indigo Blue, Claret, Cotswold Blue, Black, Mist Grey, Sherwood Green, Carmen Red, British Racing Green, Cornish Grey, and Imperial Maroon.

The XK140's walnut dashboard was replaced by one trimmed in leather. On the early Drophead Coupés, the aluminium centre dash panel, which was discontinued after June 1958, had an X pattern engraving similar to the early 3.8 E-type. Thinner doors gave more interior space. On the front parking lights, which were located atop the wings (fenders), a little red light reminded the driver the lights were on.

Suspension and chassis were very similar to the XK140, and steering was by rack and pinion; power steering was not offered. The standard engine, the same as fitted to the XK140, was the 3.4 litre DOHC Jaguar straight-6 rated at 180 SAE bhp at 5750 rpm but most cars were fitted with the SE engine whose modified cylinder head and larger exhaust valves boosted the power to 210 SAE bhp at 5500 rpm. Twin 1.75-inch (44 mm) SU HD6 carburettors were fitted.

Production ended in October 1960, and totaled 2265 Roadsters, 4445 Fixed Head Coupés and 2672 Drophead Coupés

- Specifications.
- Bodywork_
- Length – cm (in): 447 (176)
- Width –cm (in): 164 (64.6)
- Height – cm (in) : 136 (53.7)
- Wheelbase – cm (in) : 259 (102)
- Weight – kg (lb): 1430 (3156)
- _Mechanics
.
- Engine : straight-6 3442 cc (210 ci), front-mounted
- Valves : 12
- Fuel system : 3 SU carburettors
- Gearbox : 4 speed + overdrive, manual
- Maximum power : 210 bhp at 5500 rpm
- Torque : 291 Nm at 3000 rpm.
- Maximum speed : 227 km/h (141 mph)
-
-

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 214394

ID veicolo concessionario: 5282


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