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Jaguar 420 G (1969)

Jaguar 420 G

Prezzo su richiesta

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Oggetto

Richiesta di Jaguar 420 G (1969) | ID veicolo: 229153

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Jaguar
  • Modello 420 G
  • Versione 420 G
  • Serie di fabbricazione N/D
  • Anno di fabbricazione 1969
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio 7.378 mls
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Numero del motore N/D
  • Matching numbers N/D

Dettagli tecnici

  • Per carrozzeria Berlina
  • Potenza (kW/CV) 195/265
  • Cilindrata (ccm) 4.235
  • Cilindri 6
  • Porte N/D
  • Posizione volante Destra
  • Cambio Automatico
  • Marce N/D
  • Trazione Posteriore
  • Freno anteriore N/D
  • Freno posteriore N/D
  • Carburante Benzina

Configurazione individuale

  • Colore carrozzeria Altri
  • Denominazione colore del produttore -
  • Tettuccio apribile No
  • Decappottabile No
  • Servosterzo No
  • Chiusura centralizzata No
  • Alzacristalli elettrici No
  • Colore interni Altri
  • Materiale interni Altri
  • Riscaldamento dei sedili No
  • Climatizzatore No
  • Sistema ABS No
  • Airbag No
  • Regolazione velocità automatica No

The Jaguar Mk. X, later renamed the Jaguar 420G was the top of the range saloon built by the British manufacturer primarily aimed at the US market. The unitary construction body-shell was codenamed ‘Zenith’ during development and this floor pan continued in production long after production ended. The interior was the last Jaguar with abundant standard woodwork, including the dashboard, escutcheons, window trim, a pair of large book-matched fold-out rear picnic tables and a front seat pull-out picnic table stowed beneath the instrument cluster. It was also the first Jaguar saloon to feature independent rear suspension and differed from earlier large Jaguar saloons in having 14" wheels instead of the more common 15". The car initially featured a 3781cc version of Jaguar's XK in-line, six-cylinder engine. For the London Motor Show in October 1964, the enlarged 4235cc unit took over although the 3.8 litre unit could still be specified until October 1965. Stopping power for this heavy car came from servo assisted disc-brakes on all four wheels; power assisted steering was standard.

This 420 G was first registered on 25th March 1969 with the registration MFX 67G. Sitting on steel wheels, it is presented in the distinguished colour combination of Piano Black with complementary Blood Red leather interior which shows a wonderful patina and features electric windows all round. To the rear are two picnic tables and one can well imagine the attraction for the infamous London gangster scene for which the Mk. X and 420 G were famed. Purchased by our vendor as part of a significant private collection, this example has benefitted from continual maintenance and when not in use stored inside in a professional ventilated Carcoon.

Allestimento optional & accessori

  • Rechtslenker

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 229153

ID veicolo concessionario: 99254


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