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Goliath Hansa 1100 (1960)

Prezzo su richiesta

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  • Potomac Classics BV.
  • Paesi Bassi Paesi Bassi
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    Roy Bolks

Oggetto

Richiesta di Goliath Hansa 1100 (1960) | ID veicolo: 174780

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Goliath
  • Modello Hansa
  • Versione Hansa 1100
  • Serie di fabbricazione N/D
  • Anno di fabbricazione 1960
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio 53.943 km
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Numero del motore N/D
  • Matching numbers N/D

Dettagli tecnici

  • Per carrozzeria Coupe
  • Potenza (kW/CV) 40/55
  • Cilindrata (ccm) 1.093
  • Cilindri 4
  • Porte 2
  • Posizione volante Sinistra
  • Cambio Manuale
  • Marce N/D
  • Trazione Anteriore
  • Freno anteriore Tamburo
  • Freno posteriore Tamburo
  • Carburante Benzina

Configurazione individuale

  • Colore carrozzeria Verde
  • Denominazione colore del produttore N/D
  • Tettuccio apribile No
  • Decappottabile No
  • Servosterzo No
  • Chiusura centralizzata No
  • Alzacristalli elettrici No
  • Colore interni Rosso
  • Materiale interni Altri
  • Riscaldamento dei sedili No
  • Climatizzatore No
  • Sistema ABS No
  • Airbag No
  • Regolazione velocità automatica No

An original unrestored German car in which a lot of money has been invested in technology.

The Goliath 1100 and later the Hansa 1100 is a small automobile that was manufactured from 1957 to 1961 by the Bremen based Goliath-Werke Borgward & Co, a subsidiary of Borgward. A two-door saloon and a three-door kombi (estate) version were available from launch and a two-door coupe was introduced a year later. For 1959, the Goliath name was dropped and the car was rebadged as the Hansa 1100, recalling Borgward’s prewar model of the same name. The Goliath 1100 replaced the Goliath GP900 and apart from a completely new engine, little had changed. In place of the GP 700’s two-stroke engine, the 1100 featured a water-cooled boxer motor, an engine format taken up by Subaru several years after the demise of the Goliath brand. The Goliath business had been established in 1928 by the entrepreneurial engineer Carl Borgward in partnership with Wilhelm Tecklenburg. The plant had been bombed to destruction during the war, but during the 1950s produced a succession of small front-wheel-drive passenger cars. The Goliath 1100 was the last of these. 

We are open on Saturday 9-13 hour, rest of the week on appointment. We can arrange German, or other papers for the car. We are located 7 km from the German border. Car can be seen at appointment. We can also arrange transport for the car around the world.

Wir sprechen Deutsch, we speak English, en natuurlijk ook Nederlands.

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 174780


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