1924 | FIAT 501

In gutem Zustand und mit toller Geschichte!

24.900 EUR 3.511.149 JPY 48.699 BGN 611.270 CZK 185.169 DKK 21.987 GBP 10.512.282 HUF 120.723 PLN 123.230 RON 271.393 SEK 23.807 CHF 3.508.410 ISK 263.537 NOK 187.348 HRK 2.918.305 RUB 450.294 TRY 37.539 AUD 130.934 BRL 33.368 CAD 172.726 CNY 190.537 HKD 370.095.174 IDR 86.550 ILS 1.977.682 INR 34.877.181 KRW 489.019 MXN 112.550 MYR 42.771 NZD 1.426.172 PHP 34.862 SGD 916.893 THB 436.629 ZAR

 

Mille Miglia
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1924 | FIAT 501

In gutem Zustand und mit toller Geschichte!
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Germania

 
Cabriolet / Tourer
17/23 kW/CV
6.231 km
Christian-Oscar Geyer

C.O.G. Classics

  • Dettagli del veicolo

    Dati veicolo
    Marca FIAT
    Modello 501
    Versione 501
    Anno di fabbricazione 1924
    Condizioni Restaurato in parte
    Chilometraggio 6.231 km
    Prima immatricolazione 01/1924
    Dettagli tecnici
    Per carrozzeria Cabriolet
    Tipo carrozzeria Tourer
    Potenza (kW/CV) 17/23
    Cilindrata (ccm) 1.460
    Cilindri 4
    Posizione volante Sinistra
    Cambio Manuale
    Trazione Posteriore
    Freno anteriore Tamburo
    Freno posteriore Tamburo
    Carburante Benzina
    Configurazione individuale
    Colore carrozzeria Rosso
    Colore interni Beige
    Materiale interni Pelle

Descrizione

BESCHREIBUNG

Der Fiat 501 wurde das erste Großserien Modell des führenden italienischen Automobilherstellers. Schon 1918 waren die ersten Prototypen unterwegs,1919 wurde das neue Modell erstmals auf dem Pariser Salon der Öffentlichkeit präsentiert.

Fiat war bei der Konzeption dieses Kleinwagens nicht den Weg manch anderer Hersteller gegangen, die Preiswürdigkeit dadurch zu erzielen, in dem sie ihre Autos zu spindeldürren Fahrmaschinen abmargerten.Der von Carlo Cavalli entwickelte 501 war ein solides Fahrzeug mit kräftigem, seitdngesteurertem Vierzylinderoor von 1460ccm Hubraum der bei 2600 U/min 23 PS abgab. Das Vierganggetriebe war mit dem Motor verblockt. Karosserie und Verarbeitungsstand waren mittelmäßig, was aber auf dem einheimischen Markt, niemanden störte.

Auch waren die Untersetzungen etwas zu niedrig. Doch den 501 zu fahren bedeutete noch immer ein größeres Fahrvermögen im Vergleich zu ähnlichen Automobilen der gleichen Klasse.Lenkung, Getriebe Schaltung und Fahrverhalten des Wagens waren gut, und die mit dem 501 erreichbaren 80 km/h entsprachen dem Üblichen. Von 1926 an gab es serienmäßig Vorderradbremsen, gleichzeitig bekam der Wagen die Bezeichnung Fiat 501 B. Wer diesen Wagen in einer sportlichen Version haben wollte, ließ sich einen Silvani-Zylinderkopf mit hängenden Ventilen einbauen, wie es ihn von 1924 an gab; er brachte Maschinen auf 25 PS, gut für die Spitze von 125 km/h. Dann kam der Tipo 501S. Sein Motor leistete bei 3000 U/min 26 PS, was nicht viel über dem Wert de normalen Modells lag, doch trug zu Ihrer sportlichen Erscheinung die form eleganter Aufbauten bei, wie man sie beispielsweise von Ghia als “ torpedo Speciale “ erhalten konnte

FAZIT

Dieser Fiat 501 wurde 1924 in Deutschland gebaut und war mit 24 PS zu seiner Zeit recht flott ausgestattet. Durch detaillier Dokumente wie z.B. eine Zulassungskarte der Besatzungsmächte, kann die Historie des Fahrzeugs bis heute lückenlos nachgewiesen werden. Der Wagen ist in einem schönen Patina Zustand und technisch soweit in Ordnung. Eine Inspektion ist gerade erst durchgeführt worden.

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Note legali della concessionaria

C.O.G. Classics GmbH

Hafenpromenade 1-2

44263 Dortmund

+49 231 58697676

Christian-Oscar Geyer

Venditore

Christian-Oscar Geyer
C.O.G. Classics
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