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BMW 732i (1985)

Sun roof - air conditioner

12.500 EUR1.552.125 JPY24.448 BGN340.275 CZK93.009 DKK11.334 GBP4.552.125 HUF57.279 PLN60.925 RON129.522 SEK13.394 CHF2.061.250 ISK136.472 NOK94.722 HRK1.133.026 RUB118.022 TRY20.722 AUD82.565 BRL19.454 CAD98.946 CNY114.856 HKD217.628.000 IDR50.040 ILS1.091.556 INR16.731.500 KRW309.412 MXN61.614 MYR22.129 NZD717.350 PHP20.111 SGD463.200 THB239.881 ZAR

Offerto per: 12.500 EUR

  • BMW 732i - Tutte le foto esterne risalgono al momento dell'acquisto prima del restauro conservativo della carrozzeria.
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Venditore: Privato
  • Paolo Vendramini
  • 31100 Treviso
  • Italia Italia
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Venditore: Privato

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    Paolo Vendramini

Oggetto

Richiesta di BMW 732i (1985) | ID veicolo: 211012

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca BMW
  • Modello Serie 7
  • Versione 732i
  • Serie di fabbricazione E23
  • Anno di fabbricazione 1985
  • Numero di telaio WBAFF710907788362
  • Numero del cambio N/D
  • Perizia N/D
  • Condizioni Autentico
  • Chilometraggio 154.700 km
  • Numero di proprietari precedenti 1
  • Prima immatricolazione 05/1985
  • Numero del motore N/D
  • Matching numbers N/D

Dettagli tecnici

  • Per carrozzeria Berlina
  • Potenza (kW/CV) 145/197
  • Cilindrata (ccm) 3 (da fabbrica: 3.205)
  • Cilindri 6
  • Porte 4
  • Posizione volante Sinistra
  • Cambio Manuale
  • Marce 5
  • Trazione Posteriore
  • Freno anteriore Disco
  • Freno posteriore Disco
  • Carburante Benzina

Configurazione individuale

  • Colore carrozzeria Verde
  • Denominazione colore del produttore N/D
  • Tettuccio apribile Si
  • Decappottabile No
  • Servosterzo Si
  • Chiusura centralizzata Si
  • Alzacristalli elettrici Si
  • Colore interni Verde
  • Materiale interni Velluto
  • Riscaldamento dei sedili No
  • Climatizzatore Si
  • Sistema ABS No
  • Airbag No
  • Regolazione velocità automatica No

E23 - 732i - Targa e libretto originali di prima immatricolazione italiana. - ASI & CRS -

Sono il secondo proprietario effettivo; come si vede da libretto tagliandi l'auto è sempre stata seguita dalla medesima concessionaria bolognese che l'ha venduta inizialemnte tramite Leasing e poi riscattata dalla ditta prima intestataria, il cui titolare in fine se l'ha intestata personalmente. questo signore (classe 1938) ha smesso di usarla nel 2007.

Io l'ho acquistata nel 2016 da un rivenditore che l'aveva ritirata a 151300km ho eseguito un tagliando ordinario completo di tutti i liquidi: radiatore + olio e filtro motore + olio cambio + olio differenziale. Ho ovviamnete sostituito le gomme e molte minuterie (di cui posso inviare completo elenco in excell). All'acquisto nessun importante intervento straordinario di meccanica è stato necessario, tranne:

  • ripristino temporizzatore tergicristalli.
  • pulizia iniettori.
  • sostituito relè pompa benzina + pompa benzina.
  • riverniciato il cofano motore e le portiere sinistre a causa di piccoli strisci avvenuti nel garage dove era ricoverata. 

Assieme all'auto cedo anche una discreta quantità di pezzi di ricambio che ho cercato su mercatini dell'usato ed autorecuperi. I principali sono:

  • cerchi originali del modello per pneumatici TRX
  • sedile guida di ricambio (preso solo per il leveraggio dell'alzata piano del sedile che il proprietario aveva accorciato perche ci picchiava contro con la coscia)
  • fari anteriori destri (presi perche originale ha vetro crepato
  • doppio rene anteriore preso per sostituire originale leggermente ammaccato
  • set gommini serrature portiere di ricambio

ENGLISH VERSION:

E23 - 732i - Original plate and booklet of first Italian registration. - ASI & CRS -

I am the second owner. As you can see from the coupon booklet, the car has always been followed by the same dealership in Bologna Italy. The car was initially sold  through Leasing and then redeemed by the company that was the first holder. Last, the company owner buy the car from the company and registered it personally. This gentleman (born in 1938) stopped using it in 2007.

I purchased it in 2016 from a dealer who had collected it at 151300km and I carried out an ordinary service complete with all the fluids: radiator + oil and engine filter + gearbox oil + differential oil. I have obviously replaced the tires and many small parts (of which I can send a complete list in excell). At the purchase no major extraordinary mechanical intervention was necessary, except:

wiper timer reset.
injector cleaning.
replaced fuel pump relay + fuel pump.
repainted the bonnet and the left doors due to small smears occurred in the garage where she was hospitalized.
Together with the car I also sell a fair amount of spare parts that I have looked for on second-hand markets and self-recoveries. The main ones are:

  • original rims of the model for TRX tires
  • spare driver's seat (taken only for the linkage of the raised floor of the seat that the owner had shortened because he hit us with his thigh)
  • right headlights (taken because original has cracked glass
  • double front kidney taken to replace slightly dented original
  • spare door lock rubber pads set

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Revisione
  • FIVA (ASI)
  • Immatricolato
  • Pronta a partire
  • Senza incidenti

Foto della restaurazione

ID veicolo: 211012

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