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Alfa Romeo 1750 GT Veloce (1971)

55.000 EUR6.870.050 JPY107.569 BGN1.445.345 CZK409.656 DKK49.705 GBP19.026.150 HUF242.446 PLN266.057 RON567.396 SEK59.422 CHF8.833.000 ISK585.382 NOK410.272 HRK4.783.642 RUB467.604 TRY90.216 AUD348.007 BRL86.735 CAD452.309 CNY503.718 HKD953.454.700 IDR221.408 ILS4.874.815 INR77.104.500 KRW1.458.198 MXN272.162 MYR97.823 NZD3.187.690 PHP89.116 SGD2.024.880 THB1.138.973 ZAR

Offerto per: 55.000 EUR

  • Alfa Romeo 1750 GT Veloce
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Richiesta di Alfa Romeo 1750 GT Veloce (1971) | ID veicolo: 168647

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Alfa Romeo
  • Modello GTV
  • Versione 1750 GT Veloce
  • Serie di fabbricazione Tipo 105
  • Anno di fabbricazione 1971
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Perizia N/D
  • Condizioni Restaurato
  • Chilometraggio 99.700 km
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Numero del motore N/D
  • Matching numbers N/D

Dettagli tecnici

  • Per carrozzeria Coupe
  • Potenza (kW/CV) 83/113
  • Cilindrata (ccm) 1.779
  • Cilindri 4
  • Porte 2
  • Posizione volante Sinistra
  • Cambio Manuale
  • Marce 5
  • Trazione Posteriore
  • Freno anteriore Disco
  • Freno posteriore Disco
  • Carburante Benzina

Configurazione individuale

  • Colore carrozzeria Giallo
  • Denominazione colore del produttore Giallo Ocra
  • Tettuccio apribile No
  • Decappottabile No
  • Servosterzo No
  • Chiusura centralizzata No
  • Alzacristalli elettrici No
  • Colore interni Nero
  • Materiale interni Pelle
  • Riscaldamento dei sedili No
  • Climatizzatore No
  • Sistema ABS No
  • Airbag No
  • Regolazione velocità automatica No

The 1750 GT Veloce ranks high among the many variants of the 105-series Alfa GT. With the 122 BHP 1750 engine it took a step up the ladder among small GT cars of the 1960'es. The 1750 also marks the most significant facelift in the life of the model, when the original "stepnose" body received the smooth front. Often a facelift hasn't done the original design any good, but it's hard to argue that this is the case with the 1750.

We have taken this Series 2 through a "nut & bolt" restoration taking the car apart to empty body, stripping it for paint and bead blasting the entire shell. The areas that needed body work was done with new original parts and then it received a professional paintjob to a very high standard with several layers of primer, sealer, sound deadening material and top coat in the lovely original 1750 color of giallo ocra. Interior was completely redone in black leather to original patterns and new carpets inside and in trunk all made to measure by a professional upholsterer.

Suspension, steering and brakes are all new parts. Engine is completely rebuilt with new bearings, pistons and liners, new timing gear, water pump, cylinder head with new valves, valve guides etc. Gearbox was also rebuilt with new synchros, seals etc. New OEM Sachs clutch is fitted as is propshaft with new donut coupling, central support bearing and universal joints.

This car was sold new in Denmark and this car is quite simply stunning and today it would be difficult to do a restoration job on a similar car within the budget that buys this complete package of fashionable Italian Gran Turismo.

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 168647


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