Ford Mustang à vendre

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Ford Mustang 289 - Seitenansicht links
Ford Mustang 289 - Frontansicht links mit geschlossenem Verdeck
Ford Mustang 289 - Außenspiegel rechts
Ford Mustang 289 - Hauptscheinwerfer rechts
Ford Mustang 289 - Seite rechts
Ford Mustang 289 - Front mit Nebelscheinwerfern aus dem GT Equipment Package, integriert im Kühlergrill
Ford Mustang 289 - Außenspiegel rechts
Ford Mustang 289 - Türgriff rechts
Ford Mustang 289 - Heckansicht mit Doppelauspuff aus dem GT Equipment Package
Ford Mustang 289 - Seitenansicht Front rechts mit dem Mustang und 289 CUI Emblem
Ford Mustang 289 - Mustang Emblem
Ford Mustang 289 - Optische Lufteinlässe hinten links
Ford Mustang 289 - Seitenansicht rechts
Ford Mustang 289 - Verdeck in Polsterfarbe
Ford Mustang 289 - Mustang Emblem im Kühlergrill
Ford Mustang 289 - Nebelscheinwerfer
Ford Mustang 289 - Seitenansicht Kühlergrill/ Front
Ford Mustang 289 - Frontansicht
Ford Mustang 289 - Seiten/ Heckansicht links mit Gepäckhalterung und geöffnetem Verdeck
Ford Mustang 289 - Seitenansicht links mit Blick auf Armaturen und Lenkrad
Ford Mustang 289 - Heckansicht mit geöffnetem Verdeck
Ford Mustang 289 - Holzlenkrad (aktuell mit Lederwicklung)
Ford Mustang 289 - Sitzgurte in Wagenfarbe
Ford Mustang 289 - Frontansicht rechts mit geöffnetem Verdeck
Ford Mustang 289 - Instrumententafel mit 5 Instrumenten aus dem GT Equipment Package
Ford Mustang 289 - Front/ Seite rechts nah
Ford Mustang 289 - Scheibe mit Verdunklungsstreifen in Frontansicht
Ford Mustang 289 - Pony Interior mit eingelassenem Mustang Druck in den Sitzfronten
Ford Mustang 289 - Front/ Seite rechts weit
Ford Mustang 289 - Original Ford Seatbuckle
Ford Mustang 289 - Innenansicht Front rechts
Ford Mustang 289 - Innenansicht Front links
Ford Mustang 289 - Rally Pac mit Uhr und Drehzahlmesser
Ford Mustang 289 - Innenansicht komplett
Ford Mustang 289 - Holzlenkrad und Hupe
Ford Mustang 289 - Innenansicht hinten
Ford Mustang 289 - Innenansicht vorne mit Sitzfronten
Ford Mustang 289 - Armaturenbrett in Wagenfarbe
Ford Mustang 289 - Gepäckhalterung (derzeit nicht montiert)
Ford Mustang 289 - Heckscheinwerfer rechts
Ford Mustang 289 - Cruise-O-Matic Automatikschalhebel
Ford Mustang 289 - Kofferraum mit Reifencover
Ford Mustang 289 - Kofferraumdeckel Mechanik
Ford Mustang 289 - Heckansicht mit Mustang Logo auf Tankdeckel
Ford Mustang 289 - Original Mustang Schlüsselanhänger
Ford Mustang 289 - Zündung
Ford Mustang 289 - Holzlenkrad
Ford Mustang 289 - Schalter Nebelscheinwerfer und elektrisch/ hydraulisches Verdeck
Ford Mustang 289 - Original Ford Einstiegsleisten
Ford Mustang 289 - 289 CUI V8
Conversion / Spécial
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Ford Mustang

Lancée en 1964 par le directeur général de Ford qui souhaitait créer une voiture puissante à un prix compétitif, la Mustang révolutionne le monde de l'automobile en devenant le coupé sportif par excellence, aujourd'hui vendu à plus de 9 millions d'exemplaires.

L'évolution de la Ford Mustang

Le 17 avril 1964, Lee Iacocca présente le modèle de la Ford Mustang, coupé sportif créé pour les jeunes américains, qui sera vendu à 22.000 exemplaires le jour même. La pony car rencontre un réel succès avec un design et une motorisation plus développés tout en gardant le coupé sportif de la Mustang.  En effet, le concept de pony car permet de personnaliser la Mustang avec une multitude d'options. Cette pony car sera en concurrence directe avec les modèles des plus grands constructeurs automobiles de l'époque. Parallèlement, les premiers modèles de la Ford Mustang sont développés de 1964 à 1973 avec différentes motorisations développant jusqu'à 380 chevaux. Les trois versions principales sont le cabriolet, le coupé et le fastback, suivi par de nombreuses séries spéciales développées par Shelby. En effet, Caroll Shelby, ancien pilote et préparateur automobiles pour Ford, propose dés 1965 une gamme plus sportive de la célèbre Mustang : la GT350 qui participera aux 24h du mans et la GT500 qui développera jusqu'à 750 chevaux. La Ford Mustang sera à son apogée jusqu'en 1973 grâce à ses modèles esthétiques, une motorisation puissante et des séries plus sportives vendus à 2.978.372 exemplaires. La Mustang phase II est produit de 1974 à 1978 dans un tout autre registre d'économie n'apportant pas de véritables modifications à la Mustang.  Esthétiquement, les modèles sont plus simples mais six versions sont proposées dont la King Cobra. Cette série apporte un côté plus agressif à la Mustang et sera une édition limitée à 5.000 exemplaires.  Ford vendra 1.100.718 exemplaires. La Mustang phase III sera produit par Ford de 1979 à 1994 et n'aura pas le succès escomptée. Véritable changement esthétique, la carrosserie n'arbore plus rien des précédentes versions, seules les motorisations restent inchangées.

La popularité de la Ford Mustang

Dès 1966, la Mustang apparaît dans de nombreux films avec Steve McQueen dans Bullit ou encore Sean Connery dans Goldfinger. L'un des modèles mythiques, la Shelby GT500 de 1967, inspira l'Eléonore du film 60 secondes chrono.  La Mustang est l'un des modèles les plus présent au cinéma avec près de 3000 apparitions. Cette publicité n'est pas la seule à accroître sa popularité.  En 1966, Hertz recherche des véhicules sportifs à proposer à ses clients. L'entreprise de location s'associe alors avec Ford en commandant 2.380 exemplaires aux couleurs de la marque de location. La Ford Mustang restera dans les annales avec ses apparitions dans des films et ses motorisations riches en puissance.