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Datsun 280-Z à vendre

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Datsun 280 Z
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29 900 EUR3 988 062 JPY58 478 BGN758 772 CZK222 354 DKK25 730 GBP10 380 981 HUF133 234 PLN147 252 RON300 779 SEK32 630 CHF4 392 310 ISK300 549 NOK224 325 HRK2 629 678 RUB312 906 TRY47 036 AUD183 422 BRL44 040 CAD232 858 CNY282 899 HKD519 534 626 IDR118 266 ILS2 659 904 INR40 661 010 KRW715 776 MXN150 137 MYR50 606 NZD1 741 406 PHP48 238 SGD1 136 200 THB494 256 ZAR

Concessionnaires Pays-Bas
Datsun 280 Z (1978)

Datsun 280Z 56681 miles!

  • Coupé
  • 56 681 mls
  • 51/69 kW/CV
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Datsun 280 Z
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11 900 EUR1 587 222 JPY23 274 BGN301 986 CZK88 496 DKK10 240 GBP4 131 561 HUF53 026 PLN58 605 RON119 708 SEK12 986 CHF1 748 110 ISK119 616 NOK89 280 HRK1 046 594 RUB124 535 TRY18 720 AUD73 001 BRL17 528 CAD92 676 CNY112 592 HKD206 771 306 IDR47 069 ILS1 058 624 INR16 182 810 KRW284 874 MXN59 753 MYR20 141 NZD693 068 PHP19 198 SGD452 200 THB196 711 ZAR

Concessionnaires Pays-Bas
Datsun 280 Z (1977)

Datsun 280Z

  • Coupé
  • 92 158 mls
  • 127/173 kW/CV
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Datsun 280-Z

La Datsun 280-Zest une voiture sportive produite par la société japonaise Nissan de 1975 à 1978.

La Datsun 280-Z, un modèle de la série Nissan S30

La Datsun 280-Z est le nom d'exportation d'un modèle de la série de voitures sport japonaises Nissan S30 (vendue au Japon comme la Nissan Fairlady Z). Cette série est la première génération de coupés Z GT à deux sièges, produite par Nissan Motors Limited. Connue pour être l'une des lignes de voitures de sport les plus réussies jamais produites, la S30 est conçue par une équipe dirigée par Yoshihiko Matsuo, le chef du studio de style de voitures de sport de Nissan. Après la Datsun 240-Z , puis 260-Z, le modèle se perfectionne avec la 280-Z.

Les caractéristiques de la Datsun 280-Z

En 1975, Nissan sort le modèle Datsun 280-Z pour le marché américain. Un effort est fait pour correspondre aux exigences de sécurité et d'émissions américaines de plus en plus strictes. La taille du moteur de la La Datsun 280-Z est encore augmentée, cette fois à 2,8 L.

Les modèles de la Datsun 280-Z de 1975 et de 1976 continuent d'être équipés du pare - chocs absorbant les impacts qui a été introduit la 260-Z. Ces pare-chocs sont lisses, et se fondent dans des extensions de caoutchouc noir et lisse lorsqu'ils rencontrent le corps de la voiture. En 1977, la Datsun 280-Z est équipée d'un pneu de secours à économie d'espace et d'un réservoir de carburant plus grand. En 1977 et 1978, une boîte manuelle à 5 vitesses en option est disponible en plus des options manuelles à 4 vitesses et automatiques à 3 rapports. Il comprend un emblème «5 vitesses» sur le bord inférieur gauche de la trappe arrière.

En 1979, la série S30 est remplacée par la Nissan S130 .

L'édition Zap de la Datsun 280-Z

En 1977 et 1978, Datsun propose deux modèles d'édition spéciale de La Datsun 280-Z. L'édition "Zap" de 1977 dispose d'un "Special Decor Package". Ses finitions de peinture proposent des bandes noires au centre et sur les côtés, avec des chevrons jaunes, rouges et orange à l'avant des bandes. Environ 1 000 voitures «Zap Z» sont produite en 1977. Le modèle «Zap Z» est utilisé comme voiture de course au Grand Prix de Long Beach en 1977. L'édition Black Pearl (produite en 1978) est livrée avec une peinture Black Pearlescent et un «Special Apparence Package» (SAP), composé de deux miroirs de course, de persiennes de vitre arrière et d'une bande rouge et argent unique. On estime qu'entre 750 et 1500 de ces voitures sont produites.

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