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Rover 3500 (1972)

1972 Rover P6 3500 S Manual RHD

41 021 EUR4 893 411 JPY80 229 BGN1 104 330 CZK305 780 DKK34 950 GBP14 305 299 HUF182 524 PLN198 924 RON430 189 SEK43 975 CHF6 185 986 ISK442 536 NOK311 227 HRK3 217 763 RUB312 175 TRY68 427 AUD244 707 BRL62 680 CAD325 937 CNY354 205 HKD667 401 479 IDR160 249 ILS3 449 980 INR56 453 689 KRW1 007 889 MXN198 600 MYR73 276 NZD2 306 659 PHP64 452 SGD1 453 133 THB796 790 ZAR

Offert pour: 34 950 GBP

  • Rover 3500
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Demande pour Rover 3500 (1972) | ID du véhicule: 137818

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Rover
  • Modèle 3500
  • Nom du modèle 3500
  • Série P6
  • Année 1972
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Restauré
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation 10/1972
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Berline
  • Puissance (kW/CV) 106/144
  • Cylindrée (ccm) 3 528
  • Cylindre 8
  • Portes 4
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière non spécifié
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Marron
  • Couleur fabricant Mexico Brown
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Rouge
  • Matériel intérieur Cuir
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Rover P6 3500 S Manual RHD

  • Immaculately Restored
  • Factory Power Steering
  • 3.5 Litre V8
  • Absolutely Stunning! 

The last of the P-Series Rovers, the P6 was introduced in October 1963. Designed in-house by Spen King, David Bache and Gordon Bashford, the newcomer featured a pontoon chassis, pushrod independent front suspension and four-wheel disc brakes. Winner of the first European Car of the Year Award in four-cylinder guise, the P6 could be had with 3.5-litre V8 power from 1968. Equipped with three-speed automatic transmission as standard, Motor magazine found the Rover 3500 capable of 0-60mph in 9.5 seconds and 117mph. Launched in 1970, MKII variants had boot-mounted batteries, power bulge bonnets and revised rear lights. The Series II, or Mark II as it was actually named by Rover, was launched in 1970. All variants carried the battery in the boot and had new exterior fixtures such as a plastic front air intake (to replace the alloy version), new bonnet pressings (with V8 blips even for the 4-cylinder-engined cars) and new rear lights. The interior of the 3500 and 2000TC versions was updated with new instrumentation with circular gauges and rotary switches. The old-style instrumentation with a linear speedometer and toggle switches continued on the 2000SC versions.

We are proud to offer for sale today a 1972 series II model, the car has been the subject of an extensive restoration and comes to us in absolutely stunning condition. The beautiful body work is unblemished with the interior having been re-trimmed in Bordeaux hide and new and coloured carpets with red over mats. An absolutely outstanding car in every aspect. Viewing is highly recommended as you wont be disappointed.

Available for viewing at our Brentford Showroom.

Every effort has been made to ensure the accuracy of the above information but errors may occur. Please check with a salesperson.

 

État, Immatriculation & Documents

  • Moteur 5 de 5
  • Technique: 5 de 5
  • Couleur: 5 de 5
  • Intérieur: 5 de 5
  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 137818


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