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Rolls-Royce Silver Dawn (1954)

1954 Rolls-Royce Silver Dawn '54

62 500 EUR8 150 625 JPY122 238 BGN1 594 125 CZK464 850 DKK53 175 GBP22 380 000 HUF286 138 PLN307 594 RON635 469 SEK67 425 CHF9 200 000 ISK649 956 NOK469 281 HRK5 437 631 RUB630 319 TRY100 388 AUD377 619 BRL92 550 CAD479 319 CNY576 700 HKD1 073 291 250 IDR240 756 ILS5 510 469 INR85 004 375 KRW1 472 844 MXN314 525 MYR106 162 NZD3 732 625 PHP100 450 SGD2 437 688 THB1 081 981 ZAR

Offert pour: 62 500 EUR

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Demande pour Rolls-Royce Silver Dawn (1954) | ID du véhicule: 236662

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Rolls-Royce
  • Modèle Silver Dawn
  • Nom du modèle Silver Dawn
  • Série non spécifié
  • Année 1954
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 43 167 mls
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Berline
  • Puissance (kW/CV) 104/142
  • Cylindrée (ccm) 4 566
  • Cylindre 6
  • Portes non spécifié
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte automatique
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière non spécifié
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Autres
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Autres
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

❗****Prix réduit de €75.000-> €62.500❗****

La Rolls-Royce Silver Dawn est une voiture qui a été produite par Rolls royce Motors entre 1949 et 1955. C'était la première voiture Rolls-Royce à être construite entièrement en usine. Elle partageait son châssis avec la Bentley Mark VI jusqu'en 1952, puis la Bentley R-Type jusqu'à ce que la production cesse en 1955. La voiture a d'abord été présentée comme un modèle d'exportation. Les modèles basés sur la Type R sont officiellement disponibles sur le marché intérieur à partir d'octobre 1953.

Seuls 760 exemplaires ont été produits entre 1949 et 1955. Les premiers modèles, jusqu'à mai 1954 environ, ont un autre tableau de bord que la Bentley Mk.VI et R, et étaient équipés d'un système d'échappement unique. Les modèles de la série SRH avaient le tableau de bord style Bentley et le système d'échappement double, comme celui monté sur la Bentley 'R' Type.

Le moteur six cylindres en ligne avait d'entrée des soupapes d'échappement latérales et une cylindrée de 4 257 cm3 jusqu'en 1951, puis de 4 566 cm3. La suspension est indépendante à l'avant avec ressorts hélicoïdaux à l'arrière tandis que l'essieu moteur utilise des ressorts semi-elliptiques. La voiture avait un châssis séparé de construction rivetée traditionnelle jusqu'en 1953, après quoi il était soudé. Bien que de nombreuses voitures aient été équipées en usine, d'autres ont été fournies aux carrossiers.

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm) : 516
- Largeur (cm): 178
- Hauteur (cm) : 168
- Empattement (cm) : 305
- Poids (kg) : 1880
- _Mécanique_
- Moteur : 6 cyl en ligne 4566 cc, à l’avant
- Soupapes : 12
- Carburation : 1 carburateur Zenith
- Boîte de vitesses : automatique, 4 rapports
- Transmission : à l’arrière
- Puissance maximum : +- 132 cv
- Couple maximum :
- Vitesse maximum : 140 km/h
-
-

Èquipement spécial & accessoires

  • Rechtslenker

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 236662

ID du véhicule du concessionnaire: 5602

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