1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"

1972 Porsche 911 2.4 S Targa Ölklappe '72

119 500 EUR 16 427 665 JPY 233 718 BGN 2 913 410 CZK 889 020 DKK 101 234 GBP 46 879 850 HUF 558 937 PLN 584 534 RON 1 248 954 SEK 115 784 CHF 16 765 850 ISK 1 172 654 NOK 897 899 HRK 14 005 520 RUB 2 207 559 TRY 173 227 AUD 633 434 BRL 157 119 CAD 828 756 CNY 963 170 HKD 1 804 951 900 IDR 399 728 ILS 9 798 223 INR 160 439 505 KRW 2 448 854 MXN 546 223 MYR 191 021 NZD 6 840 897 PHP 168 567 SGD 4 348 964 THB 1 999 450 ZAR

 

Porsche 911 2.4 S "Oilflap"

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1972 Porsche 911 2.4 S Targa Ölklappe '72
119 500 EUR 16 427 665 JPY 233 718 BGN 2 913 410 CZK 889 020 DKK 101 234 GBP 46 879 850 HUF 558 937 PLN 584 534 RON 1 248 954 SEK 115 784 CHF 16 765 850 ISK 1 172 654 NOK 897 899 HRK 14 005 520 RUB 2 207 559 TRY 173 227 AUD 633 434 BRL 157 119 CAD 828 756 CNY 963 170 HKD 1 804 951 900 IDR 399 728 ILS 9 798 223 INR 160 439 505 KRW 2 448 854 MXN 546 223 MYR 191 021 NZD 6 840 897 PHP 168 567 SGD 4 348 964 THB 1 999 450 ZAR

 

Belgique

"Urmodell"
Cabriolet / Targa
140/190 kW/CV
7 761 mls
Xavier Molenaar

Oldtimerfarm

  • Détails du véhicule

    Données techniques
    Marque Porsche
    Modèle 911
    Nom du modèle 911 2.4 S "Oilflap"
    Série "Urmodell"
    Année 1972
    Kilométrage (compteur) 7 761 mls
    Autres données techniques
    Type de carrosserie Cabriolet
    Détail du corps Targa
    Puissance (kW/CV) 140/190
    Cylindrée (ccm) 2 341
    Cylindre 6
    Portes 2
    Volant Gauche
    Boîte de vitesse Boîte manuelle
    Vitesses 5
    Traction Arrière
    Frein avant À disque
    Frein arrière À disque
    Carburant Essence

Description

Prix réduit de €135.000 -> €119.500

La présentation de la Porsche 911 S au salon de Paris 1966, deux ans après le lancement du type 901 (devenu 911 en octobre 1964 après un différend avec la maison Peugeot) va mettre un terme aux critiques et constituer une grande date pour Porsche. En effet, avec ce nouveau modèle, le petit constructeur de Stuttgart peut enfin espérer devenir l'égal de Ferrari en proposant une voiture de sport capable de rivaliser avec la Ferrari 246 Dino et d'autres sportives de moindre diffusion. La “S” est la première version hautes performances de la 911 et ses grandes capacités sportives, développées en compétition, vont par la suite engendrer des versions de plus en plus performantes. Ceux qui ne sont pas spécialistes de Porsche auront du mal à voir les différences esthétiques entre la 911 S et la 911 2.0 de base. Comme cette dernière, elle est disponible en coupé ou avec le toit targa apparu quelques mois auparavant. C'est aussi avec la 911 S qu'apparaissent les célèbres jantes Fuchs en aluminium et à cinq branches, devenues ensuite indissociables de la 911 jusqu'à la fin des années 80.

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm) : 415
- Largeur (cm): 161
- Hauteur (cm) : 132
- Empattement (cm) : 227
- Poids (kg) : 1050
- _Mécanique_
- Moteur : boxer 6 2341 cc, à l'arrière
- Soupapes : 12
- Carburation : injection
- Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports
- Transmission : à l'arrière
- Conduite : à gauche
- Puissance maximum : 190 chevaux (140 kW) à 6500 t/m
- Couple maximum : 216 Nm à 5200 t/m
- Vitesse maximum : 230 km/h
-

Montré plus Montré moins
Porsche 911 2.4 S "Oilflap"
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Mentions légales du concessionnaire

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Steenweg op Deinze 51C

9880 Aalter

+32472401338

Xavier Molenaar

Fournisseur

Xavier Molenaar
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