1967 | Porsche 911 2.0

Magnesium Engine, 44th Targa Ever

135 000 EUR 17 486 550 JPY 264 033 BGN 3 275 505 CZK 1 004 724 DKK 112 408 GBP 48 034 350 HUF 610 578 PLN 667 616 RON 1 400 058 SEK 140 157 CHF 19 629 000 ISK 1 344 303 NOK 1 015 875 HRK 11 730 852 RUB 2 053 269 TRY 211 437 AUD 831 884 BRL 191 133 CAD 971 136 CNY 1 191 699 HKD 2 196 112 500 IDR 480 114 ILS 11 388 870 INR 182 136 600 KRW 3 127 734 MXN 641 102 MYR 225 868 NZD 7 868 475 PHP 206 024 SGD 5 038 065 THB 2 329 168 ZAR

 

Porsche 911 2.0

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1967 | Porsche 911 2.0

Magnesium Engine, 44th Targa Ever
135 000 EUR 17 486 550 JPY 264 033 BGN 3 275 505 CZK 1 004 724 DKK 112 408 GBP 48 034 350 HUF 610 578 PLN 667 616 RON 1 400 058 SEK 140 157 CHF 19 629 000 ISK 1 344 303 NOK 1 015 875 HRK 11 730 852 RUB 2 053 269 TRY 211 437 AUD 831 884 BRL 191 133 CAD 971 136 CNY 1 191 699 HKD 2 196 112 500 IDR 480 114 ILS 11 388 870 INR 182 136 600 KRW 3 127 734 MXN 641 102 MYR 225 868 NZD 7 868 475 PHP 206 024 SGD 5 038 065 THB 2 329 168 ZAR

 

Pays-Bas

"Urmodell"
Cabriolet / Targa
96/130 kW/CV
60 295 km
Cool Classic Club

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  • Détails du véhicule

    Données techniques
    Marque Porsche
    Modèle 911
    Nom du modèle 911 2.0
    Série "Urmodell"
    Année 1967
    Numéro d'identification du véhicule 500044
    Expertise 9
    Condition catégorie Restauré
    Kilométrage (compteur) 60 295 km
    Date immatriculation 06/1967
    Autres données techniques
    Type de carrosserie Cabriolet
    Détail du corps Targa
    Puissance (kW/CV) 96/130
    Cylindrée (ccm) 1 991
    Cylindre 6
    Portes 2
    Volant Gauche
    Boîte de vitesse Boîte manuelle
    Vitesses 5
    Traction Arrière
    Frein avant À disque
    Frein arrière À disque
    Carburant Essence
    Configuration individuelle
    Couleur extérieure Rouge
    Couleur fabricant Burgundy Red
    Couleur intérieure Noir
    Matériel intérieur Cuir

Description

German Below

--

  • You don't own a Porsche, you merely look after it for the next generation

Let's get straight to the point. This is a very special car. Porsche is, of course, a brand known for its beautiful lines and unrivalled sleek technology. This Porsche is still as Ferdinand intended; without impact bumpers or plastic. Chrome and other beautiful materials surround you with the look as the 911 really should. When you get in, you immediately get the feeling that you have sat down to drive it. A car that gives an insane driving experience because the Targa bar offers a convertible experience with coupé stiffness.

Why is ours a very special one? There are several reasons. One of them is the complete history of this car. Virtually all documentation of this car is present. Something that makes a thorough Porsche fetishist very happy. Small example; there is a newspaper cutting from the 1985 advertisement. This included a train ticket that was used at the time to make the trip to buy the car.

This urmodell 911 is originally a softwindow. Someone once made the choice to put a hard glass in it. So, if you want to restore it, that is possible.

As a cherry on the Frankfurter Kranz, it is number 44. The 44th Targa ever built.
In short, the chassis number and the history of this car make it a true collector's item and it drives fantastic too.

Do we see you soon?

-- You don't own a Porsche, you merely look after it for the next generation

Kommen wir gleich zur Sache. Dies ist ein ganz besonderes Auto. Porsche ist natürlich eine Marke, die für ihre schönen Linien und konkurrenzlos elegante Technologie bekannt ist. Dieser Porsche ist noch so, wie Ferdinand es wollte: ohne Stoßstangen und Plastik. Chrom und andere schöne Materialien umgeben Sie mit dem Aussehen, wie es sich für einen 911er gehört. Wenn man einsteigt, hat man sofort das Gefühl, dass man sich hingesetzt hat, um ihn zu fahren. Ein Auto, das ein verrücktes Fahrgefühl vermittelt, denn der Targa-Bügel bietet ein Cabrio-Erlebnis mit Coupé-Steifigkeit.

Warum ist unser Porsche 911 Targa ein ganz besonderer? Dafür gibt es mehrere Gründe. Einer dieser Gründe ist die vollständige Geschichte dieses Autos. Wirklich alle Unterlagen zu diesem Auto sind vorhanden. Etwas, das einen echten Porsche-Fetischisten sehr glücklich macht. Kleines Beispiel: Es gibt einen Zeitungsausschnitt aus der Anzeige von 1985. Dazu gehörte auch ein Zugticket, das damals für die Fahrt zum Autokauf verwendet wurde.
Dieses Urmodell 911 ist ursprünglich ein Softwindow. Jemand hat sich einmal dafür entschieden, ein hartes Glas hineinzustellen. Wenn Sie sie also wiederherstellen wollen, ist das möglich.

Als Sahnehäubchen auf dem Frankfurter Kranz ist es die Nummer 44. Der 44. jemals gebaute Targa.
Kurz gesagt, die Fahrgestellnummer und die Geschichte dieses Autos machen es zu einem echten Sammlerstück und es fährt auch fantastisch.

Können wir Sie bald sehen?

Montré plus Montré moins
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  • Ètat & Immatriculation

    Note d´ètat 9
    Fournisseur de l´expertise Cool Classic Club
    Contrôle Technique
    Immatriculé
    Prêt à conduire
    sans accident
    ID du véhicule: 262188

Mentions légales du concessionnaire

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Energiestraat, 3

1411AN Naarden

+31 35 203 1753

Thies Maessen

Fournisseur

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