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Morgan Roadster V6 (2008)

32 177 EUR4 212 305 JPY62 932 BGN822 737 CZK239 282 DKK27 950 GBP11 394 236 HUF145 856 PLN158 430 RON328 731 SEK35 247 CHF4 731 322 ISK330 372 NOK241 312 HRK2 803 479 RUB336 196 TRY50 907 AUD193 680 BRL47 487 CAD247 493 CNY297 078 HKD552 651 196 IDR125 005 ILS2 837 571 INR43 413 035 KRW788 120 MXN158 691 MYR54 884 NZD1 865 404 PHP51 448 SGD1 209 634 THB545 251 ZAR

Offert pour: 27 950 GBP

  • Morgan Roadster V6
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Demande pour Morgan Roadster V6 (2008) | ID du véhicule: 238739

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Morgan
  • Modèle Roadster
  • Nom du modèle Roadster V6
  • Série non spécifié
  • Année 2008
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Détail du corps Roadster
  • Puissance (kW/CV) 209/284
  • Cylindrée (ccm) 3 721
  • Cylindre 6
  • Portes 2
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses 6
  • Traction Arrière
  • Frein avant À disque
  • Frein arrière À disque
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Bleu
  • Couleur fabricant non spécifié
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Oui
  • Verrouillage centralisé Oui
  • Lève-vitres électriques Oui
  • Couleur intérieure Noir
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

The Morgan Roadster was introduced in 2004 to replace the Plus Eight. It is identical to its predecessor with the exception of new modern Ford V6 mechanics. The new engine develops very similar power but with slightly less torque. The new model is lighter than the Plus Eight which results in increased performance and improved fuel economy. Like its predecessor, the chassis is of the standard ladder frame design and is built from galvanised steel with five tubular or box section cross members and the lightweight body is built of steel and aluminium around an Ash frame. The suspension is the traditional Morgan slider type to the front end with rear leaf springs and a solid live rear axle. This very special lightweight racer was built from a bare chassis by renowned Morgan protagonist Richard Thorne. Particular attention was paid to weight saving for this car to be competitive in Class “B” Specification of the Aero Racing Morgan Challenge Race Series. Class “B” allows considerable modifications from the standard lightweight Roadster including four wheel disc brakes with vented fronts, 16” X 7” Image alloy wheels and the use of 225/50/16 Yokohama tyres. Power upgrades to the Ford V6 3 litre engine are also allowed with a bespoke ECU, race cams and big bore exhaust manifolds all of which combined produce around 280 BHP at 7000 RPM. Hence this well sorted race Morgan should prove to be competitive in the right hands. The previous owner has now given up competitive club racing due to advancing years and now considers that this exciting race car needs a younger owner. In the past it has been well placed against stiff competition and has won two of the Morgan Challenge races outright.

As it does not appear to have raced since 2015, it will now require a full race prep before further use but it starts easily and has perfect oil pressure and the competition clutch works perfectly. Also perfect for Hill Climbs and track days and very realistically priced at £27,950

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 238739


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