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MG J2 Midget (1933)

1933 MG J2 supercharged '33

99 950 EUR12 410 792 JPY195 482 BGN2 720 839 CZK743 698 DKK90 630 GBP36 398 792 HUF458 001 PLN487 156 RON1 035 662 SEK107 096 CHF16 481 755 ISK1 091 234 NOK757 401 HRK9 059 678 RUB943 708 TRY165 697 AUD660 190 BRL155 552 CAD791 174 CNY918 391 HKD1 740 153 488 IDR400 120 ILS8 728 084 INR133 785 074 KRW2 474 062 MXN492 664 MYR176 941 NZD5 735 931 PHP160 810 SGD3 703 747 THB1 918 090 ZAR

Offert pour: 99 950 EUR

  • MG J2 Midget
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Demande pour MG J2 Midget (1933) | ID du véhicule: 205752

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque MG
  • Modèle J-Type
  • Nom du modèle J2 Midget
  • Série non spécifié
  • Année 1933
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Détail du corps Roadster
  • Puissance (kW/CV) 26/36
  • Cylindrée (ccm) 847
  • Cylindre 4
  • Portes non spécifié
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière non spécifié
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Rouge
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Rouge
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

La MG type J fut produite de 1932 à 1934. Cette 2 portes utilisait une version mise à jour du moteur provenant des Minor et Wolseley 10 de 1928 et déjà intégré dans la MG type M de 1929 à 1932, à 4 vitesses non synchronisées.

Le châssis provenait de la D-Type. La plupart des voitures étaient ouvertes à deux places, mais une version coupé de la J1 a également été faite, et certains châssis furent livrés à des carrossiers exterieurs à l'usine. Les voitures ouvertes se distinguent du type-M par les portes échancrées.

La J2, une routière à deux places, était la voiture la plus fréquente dans la gamme. Les premiers modèles avaient des ailes de cycles, qui sont remplacées en 1933 par des longues ailes qui deviennent typiques de toutes les MG sportives jusqu'à la TF de 1950. Plutôt que des freins hydrauliques, la voiture a des câbles Bowden pour chaque tambour. Bien que ne nécessitant pas plus de force sur la pédale que tout autre système non-assisté de freins à tambours s'ils sont bien entretenus, les tambours eux-mêmes sont de petite taille, et même à l'époque il était commun de les remplacer avec de gros tambours de modèles plus récents.

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm) : 325
- Largeur (cm): 131
- Hauteur (cm) :
- Empattement (cm) : 218
- Poids (kg) : 495
- _Mécanique_
- Moteur : 4 cylindres en ligne 847 cc suralimenté, à l'avant
- Soupapes : 8
- Carburation : 2 carburateurs SU
- Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Conduite à droite
- Puissance maximum : 36 chevaux à 5500 t/m
- Couple maximum :
- Vitesse maximum : 134 km/h

Èquipement spécial & accessoires

  • Rechtslenker

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 205752

ID du véhicule du concessionnaire: 5173


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