1970 | Marcos 3.0 Litre

Dossier photos et expertise disponibles sur CarJager.com Le fondateur de Marcos, Jem Marsh, était membre du célèbre club automobile 750, à l'époque où les futures légendes de la course automobile britannique expérimentent, construisent et font courir leurs propres créations. En 1969, le magazine Motor a déclaré à propos de la tenue de route de la GT : "fantastique ; probablement la meilleure de toutes les voitures de série que nous avons conduites." Bien que conçues comme des voitures de route, de nombreuses GT ont participé à des courses et le modèle V6 reste un adversaire redoutable dans les championnats FIA et HSCC. Notre exemplaire, en bon état et en conduite à gauche fut produite à seulement 119 exemplaires. Son châssis en bois, associé au V6 Essex de Ford procure des sensations de conduite uniques. Ce modèle est éligible aux courses historiques comme le FIA, le HSCC et notamment Le Mans Classic. Marcos GT V6 3.0 - Rare conduite à gauche - Très bon état - Troisième Main Marcos GT 3.0 Moteur V6 Essex Ford - 2998 cm3 - 146 ch - 16 CV Boîte mécanique 4 rapports + overdrive Extérieur Jaune -  Intérieur cuir noir Kilométrage : 36000 km Première MEC : 03/06/1970 VIN: 5343 Historique : L’auto a été livrée neuve en France en 1970. Elle a fait l’objet d’une restauration et a parcouru 1500 km depuis. C’est une troisième main. Elle appartient au même propriétaire depuis 2000. État :  Général : L’auto est dans un bon état général. Extérieur : La carrosserie est en bon état de présentation. Néanmoins, nous constatons quelques défauts mineurs visibles dans le dossier photos. Les optiques et les chromes sont en bon état. Le toit ouvrant en toile ne présente pas de défaut majeur et les jantes sont en bon état.  Intérieur : Les sièges baquets offrent une bonne assise et sont équipés de harnais. La sellerie est en bon état et a fait l’objet d’une réfection. Elle ne comporte pas de trous ni de déchirures. Les moquettes, le toit et le tableau de bord sont en très bon état. L’instrumentation de bord est fonctionnelle.  Mécanique : Le moteur V6 Ford Essex démarre et fonctionne bien. Il est alimenté par un carburateur double corps Weber qui a été changé. L’overdrive a fait l’objet d’une révision et fonctionne bien. Le passage des rapports bon. Les vitesses ne craquent pas et l’embrayage a été remplacé. L'auto freine normalement et le comportement routier est très bon.  Soubassements:  Les soubassements sont sains. La partie du châssis en bois a été refaite en 2019 par un spécialiste.    Travaux récents (12k euros): 2021:  - Overdrive révisé avec solénoïde neuf - Circuit de freinage avant neuf (disques, étriers) - Faisceau électrique neuf - Changement de la crémaillère de direction   2020:  - Réfection de la sellerie - Joints moteurs - Filtre à huile - Maître cylindre - Cylindre récepteur d’embrayage   2019:  - Renforcement du châssis en bois - Réfection de la peinture du train avant  - Remplacement de l’embrayage   Équipements : - Vendue avec 4 jantes Wolfrace - Harnais Sabelt - Auto-radio Documents : - Carte grise, - Contrôle technique, - Gros dossier de factures, - Certificat de situation administrative. Auto visible à proximité de Mont Cauvaire (76). Garantie 6 mois incluse (possibilité d’extension). Possibilité de financement. Possibilité de livraison partout dans le monde.       We speak English. If you have any questions about this car, please contact us. Plus d’autos visibles sur CarJager.com