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Jowett 7/17 HP (1929)

23 073 EUR3 000 703 JPY45 127 BGN591 350 CZK171 602 DKK19 995 GBP8 344 517 HUF105 879 PLN113 574 RON235 465 SEK24 979 CHF3 428 716 ISK240 587 NOK173 616 HRK2 011 344 RUB232 980 TRY36 941 AUD142 008 BRL34 158 CAD176 341 CNY211 482 HKD394 192 298 IDR88 803 ILS2 024 246 INR31 395 826 KRW546 440 MXN115 084 MYR38 969 NZD1 369 225 PHP36 991 SGD895 989 THB403 430 ZAR

Offert pour: 19 995 GBP

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Demande pour Jowett 7/17 HP (1929) | ID du véhicule: 224139

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Jowett
  • Modèle 7/17 HP
  • Nom du modèle 7/17 HP
  • Série non spécifié
  • Année 1929
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Restauré
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Véhicule utilitaire
  • Détail du corps Commerciale
  • Puissance (kW/CV) 13/17
  • Cylindrée (ccm) 907
  • Cylindre 2
  • Portes 2
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses 4
  • Traction Arrière
  • Frein avant À tambour
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Bleu
  • Couleur fabricant non spécifié
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Marron
  • Matériel intérieur Cuir
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Jowett Motor Manufacturing Company of Idle, Bradford produced light cars and commercial vehicles from 1906 to 1954. Their products were renowned for both their durability and economy. As early as 1910, they produced a two-cylinder horizontally opposed, water-cooled engine whose basic design remained in production in the Bradford van and Bradford Utility models right up until the company’s closure in 1954.

This splendidly restored commercial is in amazing, museum-quality condition. The only other surviving example we know of is the restored Bradford Telegraph & Argus newspaper van displayed in the Bradford Industrial Museum. The buff continuation log book which comes with the van was issued a few days after Britain's declaration of war in September 1939. It confirms the vehicle to have been first registered in November 1929 but oddly describes it as a saloon which may well have been a transcription mistake. The van features the four-wheel braking system introduced that year, but not the detachable cylinder heads which were also introduced during 1929. After 1923 Jowetts had coil ignition and electric starting. The little 7HP engine, by then enlarged to 907cc was affectionately known as the ‘little engine with the big pull'.

On close inspection, the restoration quality is fabulous. The superbly crafted ash frame, the panelwork and coach painting is a credit to the builder. Such is the standard of the front and rear wings that we can only conclude that an expert craftsman has hand-rolled them to the standard of a new vehicle. This is a specimen example from an important Yorkshire-based motor manufacturer which would grace any serious commercial vehicle collection.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 224139


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