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Jaguar Mk VIII (1957)

Sehr seltenes Modell, Handschaltung und original Schiebedach

55 795 EUR7 210 361 JPY109 123 BGN1 462 270 CZK414 896 DKK48 134 GBP20 338 875 HUF254 028 PLN272 351 RON566 847 SEK59 600 CHF8 553 341 ISK572 427 NOK423 315 HRK4 946 560 RUB500 290 TRY86 197 AUD376 442 BRL84 881 CAD434 340 CNY520 917 HKD957 801 263 IDR222 231 ILS4 884 945 INR75 540 008 KRW1 398 301 MXN272 435 MYR92 614 NZD3 258 360 PHP89 406 SGD2 037 124 THB1 009 473 ZAR

Offert pour: 59 600 CHF

  • Jaguar Mk VIII
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Demande pour Jaguar Mk VIII (1957) | ID du véhicule: 213217

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Jaguar
  • Modèle Mk VIII
  • Nom du modèle Mk VIII
  • Série MK VIII
  • Année 1957
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 4 500 km
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation 01/1957
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants Oui

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Berline
  • Puissance (kW/CV) 154/210
  • Cylindrée (ccm) 3 442
  • Cylindre 6
  • Portes 4
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses 4
  • Traction Arrière
  • Frein avant À tambour
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Noir
  • Couleur fabricant non spécifié
  • Toit ouvrant Oui
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Marron
  • Matériel intérieur Cuir
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Mit dem MK VII setzte Jaguar die Reihe luxuriöser und sportlicher Limousinen mit einem neuen Design fort. Das Chassis des MK V wurde übernommen, nun gab es eine modernere Carrosserie mit integrierten Scheinwerfern und insgesamt schlichteren Linien und geraden Flächen. Bereits der MK VII war mit dem 3,4 Liter aus dem XK120 ausgerüstet, den MK VII M gab es mit neu 190 statt 160 PS. Der MK VIII danach teilte sich sein Triebwerk mit dem neueren XK140. Der Hubraum blieb bei 3,4 Litern, nur die grösseren Ventile des C-Type Zylinderkopfs sorgten neu für 210 PS. Optisch unterscheiden sich die Fahrzeuge durch den seitlichen Zierstab, der eine Zweifarbenlackierung möglich machte. Ebenfalls gab es neue Stossstangen und eine einteilige Frontscheibe. Das Interieur wurde luxuriöser gestaltet, beispielsweise gab es für die Passagiere im Fond Klapptische aus Holz. Der Nachfolger MK IX zeichnete sich mit dem 3,8 Liter von seinem Vorgänger ab. Der MK VIII ist mit 6'227 das mit Abstand seltenste Modell der drei "Big Cats". Hingegen vom MK VII wurden über 30'000 und vom MK IX über 10'000 Stück produziert. Ein Teil der MK VIII wurde Opfer des grossen Brandes in der Browns Lane Fabrik 1957. 

Dieser MK VIII stammt ursprünglich aus Italienischer Auslieferung. 2012 ging das Fahrzeug in eine Schweizer Sammlung, wo es bis heute verblieb. Ausgerüstet mit einem originalen Schiebedach, 4-Gang Schaltgetriebe und Einzelsitzen vorne. Motorblock und Zylinderkopf sind "matching numbers" zum Fahrgestell. Die Carrosserie wurde vor einigen Jahren vom Chassis getrennt und restauriert. Ebenfalls das Holz wurde erneuert und ist in einem wunderschönen Zustand. Das Leder weist eine gesunde Patina auf. Der drehmomentstarke Sechszylinder läuft einwandfrei und das Jaguar 4-Gang Getriebe schaltet sich perfekt. Eine der luxuriösesten und gleichzeitig schnellsten Limousinen der 50er Jahre. Seltenes Sammlerfahrzeug aus der goldenen Zeit der britischen Traditionsmarke.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 213217


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