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Ferrari 250 Testa Rossa (1957)

195 000 EUR24 515 400 JPY381 381 BGN5 088 330 CZK1 450 702 DKK172 819 GBP69 689 100 HUF883 038 PLN950 430 RON1 966 088 SEK210 074 CHF30 576 000 ISK1 999 004 NOK1 475 175 HRK17 479 196 RUB1 746 322 TRY304 882 AUD1 249 424 BRL299 228 CAD1 531 764 CNY1 837 778 HKD3 316 762 800 IDR775 612 ILS17 300 790 INR260 736 450 KRW4 649 638 MXN955 442 MYR328 634 NZD11 389 170 PHP313 580 SGD7 095 855 THB3 509 766 ZAR

Offert pour: 195 000 EUR

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Sujet

Demande pour Ferrari 250 Testa Rossa (1957) | ID du véhicule: 222434

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Ferrari
  • Modèle 250
  • Nom du modèle 250 Testa Rossa
  • Série REPLICA GIORDANENGO
  • Année 1957
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Reconstruction
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation 01/1957
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Puissance (kW/CV) 221/300
  • Cylindrée (ccm) 2 953
  • Cylindre 12
  • Portes non spécifié
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses 4
  • Traction Arrière
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière non spécifié
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Autres
  • Couleur fabricant non spécifié
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Noir
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Historique

Apparue en mai 1957 sous la forme d'un prototype lors des 1 000 kilomètres du Nürburgring, la Ferrari 250 Testa Rossa, carrossée par Scaglietti, domine le sport automobile grâce à son moteur V12 « Colombo » en remportant notamment les 24 Heures du Mans en 1958, 1960 et 1961. Le moteur V12 de 3 litres de cylindrée de la berlinette 250 GT, développé par Carlo Chiti, responsable du projet, n'a pas utilisé une cylindrée supérieure anticipant le nouveau réglement du Sport-prototypes limitant la cylindrée des automobiles à 3 litres.

Il faudra attendre le mois de novembre 1957 pour que la production de la version « cliente » soit entamée. Construite de 1956 à 1961, la Ferrari 250 Testa Rossa est l'une des automobiles Ferrari les plus cotées. L'une d'entre elles s'est d'ailleurs adjugée en mai 2009 au prix de 9 020 000 euros, un record absolu !

Descriptif et Historique

La Ferrari proposée ici est une reproduction exacte d'une 250 TR à carrosserie Scaglietti. La firme italienne Giordanengo; avec près de 30 ans d'expérience, a la réputation d'être l'une des meilleurs au monde dans la construction de récréations Ferrari. Pour construire cette voiture, les brillants artisans de Giordanengo ont fabriqué à la main une carrosserie en alliage autour d'un châssis en acier tubulaire .Tous les efforts ont été faits pour respecter les spécifications appropriées, de sorte que la reconstruction soit pratiquement impossible à distinguer de l'authentique.

Cette réplique, propriété d'un industriel Anglais, n'est pas terminé. En effet, ce dernier avait fait par étape la reconstruction de cette réplique mais n'a pas pu mené à bien son projet suite à une fatale maladie. La voiture est roulante mais ne dispose pas du fameux moteur Ferrari "Colombo" qui était planifié ultérieurement. A la place, on y trouve un V6 Ford qui fait le job mais n'a pas sa destinée dans la  250 TR que nous vous présentons.

La voiture est complète , la carrosserie est faite, deux siège baquet vous attendent, le tableau de bord est complet, les roues à rayon sont présentes.

Ainsi, c'est l'occasion d'acquérir un exemplaire de reconstruction du mythe qu'est la Testa rossa pour un prix en conséquence pour celui ou celle qui veut terminer le projet.

La voiture est fournie avec une carte grise Belge de collection au nom du professionnel qui l'a rachetée pour la proposer à la vente.

Notre avis

Exceptionnelle opportunité pour un passionné du modèle , qui se donne l'opportunité de rouler à l'échelle 1 au lieu de la mettre sur son étagère !!!!

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 222434


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