• Merkliste 0
    0

    Changements dans les véhicules rappelés

    Liste annonces sauvegardées

    Profitez de la liste de courses pour un accès rapide à vos annonces préférées.

    Pour utiliser la liste des annonces sauvegardées , vous devez être inscript

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nouveaux résultats dans les ordres de recherche

    Ordre de recherche

    Sauvegardez vos recherches et commencer à nouveau à tout moment en un seul clic .

    Soyez informé immédiatement par e-mail lorsque de nouvelles annonces apparaissent qui conviennent a vos recherches sauvegardées.

    Pour sauvegarder vos recherches, vous devez être connecté.

Ferrari 250 GTE (1963)

Ferrari 250 GTE Series III [DK1080]

398 994 EUR46 997 503 JPY780 352 BGN10 292 449 CZK2 974 899 DKK365 570 GBP130 562 807 HUF1 737 699 PLN1 887 441 RON4 295 290 SEK433 307 CHF55 101 071 ISK3 975 496 NOK2 946 092 HRK29 460 121 RUB2 526 749 TRY652 235 AUD1 793 837 BRL588 995 CAD3 119 335 CNY3 465 981 HKD6 301 862 854 IDR1 556 875 ILS31 696 482 INR533 766 193 KRW8 755 724 MXN1 845 866 MYR689 701 NZD23 127 288 PHP612 496 SGD13 600 109 THB6 787 566 ZAR

Offert pour: 398 994 EUR

  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
  • Ferrari 250 GTE
1 de 17
Appeler le vendeur
Ecrire un mail au vendeur
  • DK Engineering
  • Royaume-Uni Royaume-Uni
  • Contact:
    James Cottingham

Sujet

Demande pour Ferrari 250 GTE (1963) | ID du véhicule: 170416

Retenir Retenu
Imprimer
Signaler
  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Ferrari
  • Modèle 250
  • Nom du modèle 250 GTE
  • Série non spécifié
  • Année 1963
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 54 170 mls
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Coupé
  • Puissance (kW/CV) non spécifié
  • Cylindrée (ccm) 1 (D´usine: 2 953)
  • Cylindre non spécifié
  • Portes non spécifié
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses non spécifié
  • Traction non spécifié
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière non spécifié
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Bleu
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Gris
  • Matériel intérieur Cuir
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Launched at the Paris Auto Salon in 1960, the 250 GTE was the first production Ferrari 2+2. Borrowing its lengthy 2,600 mm chassis from that of the 250 GT PF Coupe and Cabriolet, there was enough room for two rear seats and a good-sized boot. The V12 moved 20cm closer to the nose of the car meant the car appealed to those looking for a grand tourer. Still effortlessly fast, capable and practical, the Pininfarina clothed GTE was elegant and ideally suited to the more discerning Ferrari customer. 954 250 GTEs were built between 1960 and 1963 over three series, but just 46 were UK supplied RHD variants.
Sadly, owing to their mechanical similarities, many RHD GTEs have been lost forever being used as donor cars for their running gear and identities for replicas of other extremely valuable Ferraris of the era such as California Spiders, 250 SWBs, 250 GTOs and 250 TRs. Today it is thought less than 31 survive in RHD.
This example produced towards the end of the production run was ordered by Maranello Concessionaires on the 22nd July 1963 and purchased by HR Owen on behalf of its first owner, Mr Patrick Joseph Lyons shortly after on the 25th July 1963 with a special request made to collect the car personally from the factory. Copies of the original order form specify it remains in its original colour scheme of Blu 20.444 19391 with Grigio Hide, a specification unique to the UK. It features a four-speed manual gearbox with overdrive.
Mr Lyons would retain the car for a couple of years before the car was sold to Mr Barrow in circa 1967. In circa 1970 it was sold once again to Mr Rainey who would keep the car until 1979 when it was sold on to Mr Franklin. In 1985, the car was purchased by Ferrari specialist Bob Houghton, who would retain and use the car as part of his own private collection. By this stage, the car had been refinished in Rosso and Mr Houghton set about restoring the car to its original Blu hue. Mr Houghton completed a full bare metal restoration of the car over a number of years. Taking enormous enjoyment from the car, he would keep the car for a total of 24 years.
Purchased by its current owner in 2009, the vehicle has since been serviced exclusively by ourselves. Most recently in April 2019, we completed a comprehensive mechanical refresh, including fuel lines, brake lines and caliper rebuild and new exhaust system. Complete with its tool kit and ever-important Ferrari red book Classiche Certification, this example presents on the button, ready to be enjoyed and is available to view at our showrooms outside London immediately.

Please refer to our main website for full details, more pictures, our terms of sale and accurate pricing as some websites may use out of date currency exchange rates: https://www.dkeng.co.uk/ferrari-sales/1080/blue_chip_competition_cars/ferrari_250_gte_series_iii.html

Èquipement spécial & accessoires

  • Rechtslenker

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 170416

ID du véhicule du concessionnaire: 731c83db8d2ff01bdc000083fd3c3740


Nouveau sur Classic Trader ?

Inscrivez-vous rapidement et facilement pour bénéficier des avantages suivants:

  • Sauvegardez vos véhicules préférés dans votre liste d'affichage.
  • Créer et sauvegarder des recherches individuelles.
  • Sans frais ni obligation.

Je suis vendeur particulier

Avec Classic Trader votre véhicule est presque vendu. Nous vous assistons sur le chemin.

Je suis vendeur professionnel

Annoncez un nombre illimité de véhicules. Utilisez Classic Trader comme canal de distribution professionnel pour les véhicules classiques et de collection pour bénéficier des nos avantages.

Je suis vendeur particulier

Avec Classic Trader votre véhicule est presque vendu. Nous vous assistons sur le chemin.

Je suis vendeur professionnel

Annoncez un nombre illimité de véhicules. Utilisez Classic Trader comme canal de distribution professionnel pour les véhicules classiques et de collection pour bénéficier des nos avantages.